近年来，低空经济发展按下加速键，各地密集出台支持政策，竞逐“天空之城”，上海也在最近出台首个针对低空经济的政策文件。
为深入了解上海市低空经济产业发展情况，8月22日，大河财立方记者参加由上海市经信委、上海市新闻办组织的媒体调研金山区低空经济产业活动，调研对象涵盖上海石化碳纤维中心、丰羽顺途无人机科技（上海）有限公司（以下简称丰羽顺途）、华东无人机基地、上海御风未来航空科技有限公司（以下简称御风未来）等低空产业链上下游企业机构。
涵盖产业链上下游
上海低空经济产业“蓝图”初现
质量轻、强度高的碳纤维，从舟山到上海最快3个小时的海鲜“飞的”，吸引众多无人机企业和科研机构入驻的无人机基地，航速200公里/小时的“空中出租车”都是记者此次调研所见，由后端到前端、由货运到载人，上海正在描绘一幅低空经济发展“蓝图”。
“我们的碳纤维技术纯国产自研，尤其是被称为‘黑黄金’的48K大丝束碳纤维性能已经达到了国际先进水平。” 上海石化碳纤维事业部总经理李鹏表示，碳纤维复合材料具有质量轻、强度高、刚度高、耐疲劳、热膨胀系数小等优异性能，适合大规模应用于无人机的结构制造等诸多领域。
家住上海的市民早上下单，不到中午就能吃到舟山的活海鲜，正逐步成为现实。“今年5月28日，华东无人机基地—龙华机场航线首飞成功，正在逐步实现常态化运营，后续我们的无人机航线可以实现将鲜活的海鲜，从舟山市嵊泗县的枸杞岛直接运送到上海市民的家中，最快只要3小时。”丰羽顺途上海负责人孙标告诉记者，丰羽顺途自主研发的物流无人机具备载重10kg到50kg，航程10km到130km的运输能力。目前，丰羽顺途已经搭建了上海至舟山之间的无人机物流海岛场景，低空物流网络正在逐步覆盖长三角地区。
在孙标看来，除了海鲜运输以外，快递、药品、血液制品和紧急文件等在未来都可以使用无人机进行常态化运输，将会极大提高运送效率。
在华东无人机基地，记者看到正有无人机在户外场地上进行飞行测试。“目前，基地已建成约5万平方米的华东无人机产业园，配套华东无人机基地空中交通管理系统（UTMISS系统），依托完备的软、硬件，全方位支持各类小中大型无人机研发、试飞和场景应用测试。”上海新金山世纪航空发展有限公司副总经理徐金梅说。
据了解，华东无人机基地由上海市金山区政府主导、上海新金山世纪航空发展有限公司负责具体运营。
徐金梅介绍，华东无人机基地拥有1370平方公里空域，已获批8条无人机物流航线，以及1平方公里陆上试飞起降点。截至目前，已累计引进涵盖制造、应用、材料等各类无人机产业链企业约38家，计划总投资33.3亿元。
调研的最后一站，是研发“空中出租车”eVTOL（电动垂直起降飞行器）的御风未来。
“公司自主研发的M1电动垂直起降飞行器，采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重700公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里。” 御风未来品牌市场公关、副总裁岳婷婷介绍，M1于2023年10月成功首飞，是我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化，并于今年1月正式获得中国民航局适航审定受理。
竞逐“天空蓝海”
上海出台首个低空经济政策文件
“低空经济在这两年发生翻天覆地的变化，我在两年前没有想到低空经济会如此引人关注。”岳婷婷感慨道。
近年来，低空经济这一“天空蓝海”被逐渐重视起来，多地正积极抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，加快布局低空经济新赛道，竞逐“天空之城”。
其中，上海市首个针对低空经济的政策文件《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》在近日发布，进一步明确了上海低空经济产业发展的宏伟蓝图。
该行动方案提出，到2027年，上海将建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。同时，联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。
此外，据大河财立方此前报道，截至今年6月3日，北京、广东、安徽、四川、湖南、江苏、重庆、山东、河南、山西、内蒙古、辽宁、福建、吉林、海南、深圳等地都纷纷出台低空经济催化政策。
2024年全国两会上，政府工作报告更是将低空经济等作为新增长引擎，列入到积极培育的新兴产业和未来产业中。
值得一提的是，竞逐“天空之城”，上海本就具备诸多优势。据上海市经信委方面介绍，上海拥有全国70%的民用航空体系专业人才，已集聚全国约50%的eVTOL头部创新企业，并获批全国首批民用无人驾驶航空试验区。当前，上海已成为全国布局低空经济最早，长三角低空经济一体化协同发展程度最高的城市之一。
