日前，一列满载有色矿集装箱的货运列车从位于天津市滨海新区的新港北站驶出，开往宁夏平罗站，这是今年以来中国铁路北京局在天津地区开行的第220列有色矿海铁联运班列。

　　1至7月份，中国铁路北京局在天津地区已累运输有色矿276.2万吨，同比增加109.4万吨，增幅达65.6%，为服务天津市运输结构调整、推动公转铁运输、降低社会物流成本提供了有效助力。

　　天津市东临渤海，是我国北方地区实施海铁联运、联通国内国际双循环的重要战略支点。每天，都有大量有色矿“漂洋过海”抵达天津港，运送至内蒙古、宁夏等西北地区，供当地企业加工生产。

　　今年以来，中国铁路北京局联合天津港集团有限公司，共同深入内蒙古、宁夏、甘肃、陕西等地区走访宁夏天元锰业集团有限公司、金川集团股份有限公司等企业，按照“一企一策”的原则，全流程量身定制海铁联运物流方案。同时，给予企业铁路运价下浮优惠，协调港口实施港杂费减免、延长免费堆存期限等优惠政策，协调到端企业专用线降低接卸费用，真正为企业降低了综合物流成本，激发了公转铁运输活力。据了解，在原有天津港至内蒙古包头西、化德、丰镇，以及天津港至宁夏平罗4个方向有色矿海铁联运班列的基础上，今年，中国铁路北京局又增开了天津港至太原皇后园的班列，使更多有色矿货源不断转移至铁路运输。

　　为持续提升服务质量，中国铁路北京局还对有色矿运输“加油提速”。有色矿货物从天津港卸船装上火车后，采取图定班列式运输，一站直达目的地，中途不再解体编组。此外，中国铁路北京局所属天津铁路物流中心给予充足运力支持，满足企业在集装箱、车源和运力上的需求，并协调港口、专用线做好货物倒运、装箱、装车等各环节的衔接配合，从而保障了有色矿海铁联运班列的高效运输。目前，天津港至内蒙古、宁夏地区的有色矿海铁联运班列可实现“两日达”，这种安全、快速、绿色的运输模式也得到了企业客户的充分认可。