中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）2024年上半年经营情况持续向好。上半年，国铁集团实现营业总收入5794.31亿元，同比减少0.22%，净利润盈利17.37亿元，去年同期则亏损110.86亿元，相较去年，今年上半年国铁集团净利扭亏为盈。8月31日国铁集团发布《2024年半年度报告》披露上述内容。

　　《中国经营报》记者梳理发现，国铁集团不仅净利润向好，债务风险也在全面降低。

　　报告显示，上半年国铁集团总负债达到6.21万亿元，较上年同期增长1.80%。然而，相比总负债，总资产增长更快，为9.62万亿元，同比增长4.34%。总体看，负债率较去年同期的66.16%下降至当前的64.55%，下降了1.61个百分点。

　　值得一提的是，这已经是国铁集团继2023年负债率下降后，连续第二次下降。2023年，国铁集团负债率由2022年的66.41%回落至65.56%。经过两次调降后，目前64.55%的负债率也将国铁集团负债率拉回至10年前水平。

　　自2015年国铁集团前身中国铁路总公司负债率达到65.60%后，10年来负债率再也没有回落至65%以内。2015—2019年国铁集团负债率均维持在65%的水平，2020年后负债率更是达到66%以上。

　　国铁集团人士对记者称，近年来，国铁集团积极推进权益性融资，资本运营成效显著。其中铁路客货运输的不断向好以及多元经营带来的稳定现金流，使国铁集团总资产增幅连续大幅跑赢总负债增幅，负债率水平终得以下降。

　　上半年，国铁集团运输总收入完成4841亿元，同比增长4.7%。国铁集团运输总收入主要由客运收入和货运收入组成，虽然国铁集团没有公布当期分项收入具体数额，但通过总收入仍可看出与当前运输形势相吻合。

　　上半年，全国铁路累计发送旅客20.96亿人次，同比增长18.4%，创历史同期新高；国家铁路完成货运发送量19.24亿吨，同比减少0.36%。虽然国家铁路货运量下滑，但下降趋势逐渐收窄，6月国家铁路发送货物3.32亿吨，同比增长6.07%（详见中国经营网7月15日报道《上半年铁路货运发送量19亿吨减少0.36%降幅快速收窄》）。

　　国铁集团称，上半年，全国铁路日均开行旅客列车1.03万列，同比增长9.4%，创历史同期新高；国家铁路日均装车17.54万车，呈现稳中有升态势，其中6月份日均装车18.33万车，同比增长6%，创历史同期新高；中欧、中亚班列分别发送104.1万标箱、42.9万标箱，同比增长11%、13%。

　　在铁路建设方面，上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，破历史最高纪录。铁路投资不仅打破历史同期纪录，投资增速也是历史同期最高值，其中6月超千亿元的投资，环比增长149.54%，额度与增速均前所未有。

　　国铁集团人士对记者称，截至2024年7月31日，全国铁路营业里程已经接近16万公里，其中高铁超过4.5万公里。该人士预测，至今年年底，全国铁路新建里程有望接近2000公里。