9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。在“技术开放”的长期策略指导下，宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。作为目前全球第一家推出首款量产燃料电池车的高端汽车制造商，宝马集团董事长齐普策先生表示：“我们已经预见到未来市场上对于燃料电池车的需求将会迎来大幅增长。”
就在两天前，宝马集团与丰田汽车公司9月3日签订了有关燃料电池技术全面合作的谅解备忘录（MOU）。基于合作成果，宝马将推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品；此外，双方还将通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，从而促进氢燃料电池车在市场上的普及度。
此前，宝马致力于在2050年前实现“碳中和”，但是目前没有单一解决方案能满足全球客户的多样化出行需求，因此，宝马认为，未来可持续出行场景中将并存不同的驱动技术。
按照规划，宝马将于2025年下半年开始推出全新的“新世代”车型，量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的有力补充，进一步丰富宝马的新能源产品组合。
资料显示，在氢能源动力系统研发领域，宝马集团已深耕超过40年，而在氢燃料电池技术领域，宝马也已经研发超过20年。1979年，第一辆使用液态氢作为燃料的 BMW 测试车诞生；2000年，首次小规模试产12缸氢能汽车BMW 750hL，开始了 “清洁能源世界之旅”；2014年，BMW 535i A Hydrogen 问世；2023年，BMW iX5 氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测。BMW iX5氢燃料电池车完成了量产级标准的测试流程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。即便在北极圈的极端低温环境，还是45℃的高温沙漠路况，车辆的燃料电池驱动系统表现依旧非常出色。
