上证报中国证券网讯（记者陈梦娜）近日，834件跨境电商出口包裹从上海邮政国际邮件处理中心顺利出运，通过上海浦东国际机场运往海外。业内人士认为，邮路运输低成本、物流稳定的传统优势，与跨境电商出口的通关需求高度契合，为小型电商企业提供了“出海”新选择。

　　随着跨境电商出口旺盛，邮路运输、中欧班列作为出口重要方式，也在不断提升贸易通关便利化水平，为我国外贸锻造新的竞争优势。

　　跨境电商企业开拓邮路“新通道”

　　邮路跨境电商出口，正在成为货物出口新通路。记者从上海海关处了解到，自5月21日上海邮路跨境电商出口运行以来，邮寄包裹量逐月增长，已累计出口包裹1.58万件。

　　企查查数据显示，国内现存跨境电商相关企业2.1万家，近十年相关企业注册量呈持续正增长态势。2023年相关企业注册量同比增长44.28%至5826家。今年前7月，新注册跨境电商相关企业4461家，同比增长35.39%。

　　此前，《上海市推进跨境电商高质量发展行动方案（2023—2025年）》明确提出，“推进跨境电商邮路出口落地实施”。

　　过去，通过邮政传统服务方式出口，逐件申报耗时费力。“我们企业规模较小，出口商品单件的体量小、目的地国家多。选择邮政，就是因为邮政全球物流网发达。”上海蚨腾电子商务有限公司负责人孔令梅说，“现在，通过跨境电商‘简化申报’模式，解决了由于出口商品种类繁杂带来的商品编码归类难、归类不精确的难题，大大减少了在申报前期准备工作中的人力投入。”

　　“在邮政与海关常态化联动机制的保障下，目前业务流程已经日趋成熟，每天都有跨境电商包裹通过空运邮路飞往全球各地。”上海邮政国际业务分公司总经理陈新表示。

　　“下一步，我们将逐步把跨境电商邮运业务向海运、中欧班列等其他运输方式拓展，为上海及周边长三角跨境电商提供优质的海陆空多渠道邮运服务。”陈新说。

　　中欧班列＋跨境电商架起“新桥梁”

　　日前，浙江印发的《浙江省加力推动跨境电商高质量发展行动计划（2024—2027年）》提到，发展“中欧班列＋跨境电商”，高质量创建中欧班列集结中心。

　　“中欧班列的运费通常比海运高出15%至25%，但运输时间更快，通常需要13天至25天才能到达欧洲，而海运则需要35天至50天。速度上的优势使得中欧班列在运输时效性要求较高的货物时更具优势。”上海社会科学院世界中国学研究所副研究员谢一青在接受记者采访时表示，中欧班列的货运操作流程更简便，通关手续和装箱更容易，能更快转向公路运输，实现陆路联运。

　　“中欧班列作为运输方式，特别适合附加值较高、总体运输规模较小且跨越多个国家的进出口运输需求。针对跨境电商进出口业务中所涉及的电子产品、服装、食品等商品，中欧班列提供了较为适宜的运输解决方案。”谢一青说。

　　合肥国际内陆港发展有限公司相关负责人对上证报记者表示，“中欧班列+跨境电商”有效降低了企业通关成本，提高了通关时效，更好地助力本土企业稳外贸订单、拓国际市场、直达采购商和个体消费者，让更多本土企业利用跨境电商转型突破，携手共享跨境电商发展红利。

　　“‘中欧班列+跨境电商’模式不仅吸引本地新业态产业聚集发展，也吸引更多欧洲商家来到合肥、来到安徽，开创跨境电商发展的新气象 。”上述负责人表示，“未来，合肥国际陆港将加快构建高质量海外仓，加快构建新物流体系，以满足集拼集运等新模式的配套海外仓储需求，推动中欧班列与跨境电商等外贸新业态融合发展。”

　　谢一青认为，中欧班列及海外仓等新兴外贸基础设施，不仅致力于为中国跨境电商企业提供有力支持，还提高了全球消费者购物满意度，为全球贸易蓬勃发展注入了新动力。