9月18日，《证券日报》记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，今年1月份至8月份，中欧班列累计开行13056列，发送货物139.9万标箱，同比分别增长12%、11%，其中8月份开行1653列，发送货物17.3万标箱。今年以来，中欧班列已连续6个月单月开行数量突破1600列。

　　星图金融研究院高级研究员付一夫在接受《证券日报》记者采访时表示，中欧班列有力促进了我国同共建“一带一路”国家的贸易往来和人员交流，继而为我国外贸稳定以及国际产业链供应链平稳运行提供了支撑。

　　据国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团积极推动中欧班列高质量发展，扩大全程时刻表中欧班列开行规模，开行数量和运行品质持续提升；积极参与跨里海国际运输走廊建设，跨里海中欧班列实行常态化开行，通道多元化发展稳步推进；强化境内运输协调，拓展中欧班列辐射范围，陕西榆林、山西吕梁等国内城市首开中欧班列，助力内陆城市高水平对外开放；积极推广快速通关模式，持续提升中欧班列通关效率和便利化水平，呼和浩特市首次开行采用“铁路快通”模式的中欧班列；加强中欧班列安检查危和装载加固工作，强化全程盯控，确保了安全平稳运行。

　　中欧班列是深化我国与共建“一带一路”国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。从海关总署日前发布的最新数据来看，我国外贸规模增长的背后，离不开中欧班列的支持。

　　“当前，我国外贸‘新三样’（电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池）的海外需求较为旺盛，而中欧班列依托其运量大、安全、运输成本低、效率高等优点，为‘新三样’出口起到有力保障、支持作用。反过来，海外‘新三样’需求的扩张，也成为中欧班列业务发展的新增长点。”光大银行金融市场部宏观研究员周茂华在接受《证券日报》记者采访时表示，随着线路覆盖范围不断扩大、运输效率不断提升，中欧班列将在活跃共建“一带一路”国家贸易投资和经济发展等方面，发挥越来越重要的作用。

　　对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授吕越在接受《证券日报》记者采访时表示：“中欧班列提供的这条相对稳定的出口渠道，有助于企业规避潜在的贸易风险，确保出口的连续性和稳定性。同时，通过中欧班列多元化的运输通道，我国外贸也可以减少对单一市场的依赖，分散贸易风险，提高外贸的抗风险能力。”

　　吕越认为：“随着共建‘一带一路’倡议的不断深化、我国与共建‘一带一路’国家经贸合作的持续加强，中欧班列作为基础设施联通的重要组成部分，有望得到各国更加坚定的政策支持和资源投入，预计后续中欧班列的开列数量有望继续稳步增长；与此同时，中欧班列的国际合作也将更加广泛，形成中欧班列运输通道的多元化格局，扩大国际合作范围。”

　　国铁集团货运部负责人告诉记者：“下一步，国铁集团将持续推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为构建‘一带一路’立体互联互通网络、促进高水平对外开放提供可靠运输保障。”