24小时订单突破16000台，埃安迅猛龙“爆单”了。近日，埃安迅猛龙正式启动预售，共4个版本，预售价11.98万-16.98万元。迅猛龙是“昵称”，官方名字是AION RT。同时启用两个名字，是为“国内+国际”作准备。

　　“三高、一大、一快。”

　　埃安迅猛龙是埃安第二款全球车型，是一款A+级车，主要目标用户锁定愿意尝鲜的新世代年轻人。广汽埃安副总经理肖勇用“三高、一大、一快”归纳该车的核心竞争优势，分别是：高颜值、高价值、高阶智驾、大空间和快补能。其中，“高阶智驾”是业界关注的焦点。

　　与竞争对手快速切换到“纯视觉”不同，广汽埃安认为，至少在现阶段，激光雷达是“高阶智驾”的必需品。不能绕开，也不能回避。激光雷达加上摄像头，才能确保“智驾”能媲美老司机，甚至超越老司机。

　　从此次预售价，可以感受到广汽埃安普及“激光雷达”的决心。AION RT 520激光雷达版预售价是15.98万元，进入到“15万元”区间，成为前所未有的存在。根据规划，新车将在10月份上市。届时，最终定价是否还有惊喜？可以一起期待。

　　“A+”级市场足够大

　　由于定位和定价相近，埃安迅猛龙被业界认为是冲着小鹏MONA M03来的。两车之间，必有一战？对此，肖勇并不认同，“A+车市场足够大，可以容纳多款爆单车型”。肖勇看好“A+级”的市场前景，他判断依据是：任何一个行业发展都是遵循“先两端，后中间”的规律，新能源汽车也是如此。

　　“A+”级刚好是汽车“中间”的细分市场，往上是中高级和豪华车型，往下则是微型和入门级。在燃油车时代，车市一直流传“得A级车者得天下”的说法。但凡头部车企，都有一辆畅销全球的A级车，比如丰田卡罗拉、大众高尔夫和本田思域。

　　在短短几年时间，中国汽车凭借新能源汽车的突飞猛进，实现脱胎换骨。中国汽车依靠的不仅是市场转型的机遇，更是在研发、生产、产品、品质、供应链各个环节的默默积累。假如说，埃安霸王龙是要成为本田CRV、大众途观、丰田卡罗拉的平替。那么，可以预见，埃安迅猛龙也将在A+级轿车市场有所作为。

　　目标是成为“销冠”

　　对于埃安迅猛龙的市场预期，肖勇表示，肯定是“头部”“王者”，或者是“销冠”。埃安迅猛龙刚好身处A+级这一广阔的市场中，用户也是正在快速崛起的年轻人，本身有着短期内无法被超越的技术、成本和品质优势。该车到来让市场变得更加精彩，也让年轻人拥有更多的选择。

　　作为中国新能源汽车的标志性企业之一，广汽埃安今年以来进行一系列调整，“全球布局”浮出水面。首先，持续打造全球车型，抢抓国际化市场机遇；接下来，在发展中提升品牌价值，更好地坚守品质与安全的“底线”；最终，成为中国未来新能源汽车的领头羊。