马自达6曾经是中国市场最为畅销的一款B级轿车，如今它的“后辈”也顺应趋势“触电”，呈现马自达品牌全新电气化成果。9月28日，长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售，推出纯电、增程共计7款车型，新车预售价格16万～20万元。随着新车上市，长安马自达还发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，以及合资新能源首个纯电技术架构—驭电智行架构，显示拥抱中国市场的坚定决心。

　　传承“人马一体”精髓的出色“电马”

　　在众多合资品牌当中，马自达的核心的“魂动”设计、“人马一体”驾乘愉悦、“造车如艺”的高品质等特性在中国市场一直颇有口碑，再融合三电和智舱、智驾技术，让EZ-6具有值得期待的理由。

　　据介绍，EZ-6搭载基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱，具有无感识别登录的3D全息人脸，10.1英寸高清智慧数字仪表和14.6英寸防眩液晶悬浮屏的组合，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别等。车机芯片采用先进制程工艺和架构设计，具有强大的计算和处理能力，能够轻松应对多任务处理和复杂场景下的数据交互。

　　EZ-6的内饰选用NAPPA真皮和麂皮绒高级面料，搭配精致的哑光镀铬装饰件，座舱大气豪华。前后排均设计了宽适大空间，主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，只需一键启动或语音唤醒。座舱搭配SONY 14扬声器豪华音响，包括2个头枕音响，由SONY音响大师亲自调音。车内还配备了活性空气滤净防护系统及全自动多维智慧空调系统，打造舒适健康的车内私密空间。

　　在智能驾驶方面，EZ-6搭载5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，为用户提供成熟、优质、适度领先的“智慧行泊一体”方案。搭配50英寸AR-HUD全息增强显示系统（融合7.5米的最佳视觉投射距离，全车道AR实景融合功能）、L2.5智慧行泊辅助系统、360度全景影像和180度全景底盘系统，让驾驶者随时掌控车辆周围环境。EZ-6还具有出色智能泊车，具有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能，可识别超过150种不同种类的停车位。

　　在主被动安全上，EZ-6搭载了全钢笼式安全架构。同时，搭载了19+主动安全辅助功能，电池采用车+云BMS智能双重监控设计，6大数字温控电池管理技术。

　　在操控上，EZ-6更是一匹出色的“电马”，通过更适合中国路况的制动踏板感曲线，搭配先进的集成制动控制系统等独家的“行、转、停”开发调校，带来“人马一体”操控乐趣。新车拥有50:50的前后轴平衡的配重架构、全系标配19寸低风阻铝合金轮毂并搭配米其林轮胎、全系标配后H臂式多连杆独立悬架等。而且EZ-6通过增加转向系统中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感，其车身的横摆速率更贴近人体的感知。

　　要做“合资新能源第一品牌”

　　EZ-6的成功入市，也让长安马自达首次打通了“合资模式2.0”，在合资双方之间搭建起了友好高效的沟通桥梁。据悉，面向2027，为更好地服务中国市场用户，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛正式发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，再次表明拥抱中国市场的坚定决心。

　　据他介绍，公司将坚定推进长安马自达新能源转型，深度融合马自达核心DNA，构建电动化时代的核心竞争力。面向2027年，长安马自达将在新能源领域累计投入100亿元，加强与国内领先的电动化和智能化伙伴的战略合作，培育面向全球的新能源产品开发能力。从2024年开始，每年至少向中国市场推出1款新能源车型，不断扩大轿车、SUV细分市场覆盖。2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为“合资新能源第一品牌”。同时，还将加大属地投资，吸引更多产业配套落户。在南京工厂200万辆累计产销基础上，向下一个200万辆产销周期持续迈进。

　　本次预售发布会，长安马自达也发布了「驭电智行」架构。作为合资新能源首个纯电技术架构，「驭电智行」架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，纯电动力支持600公里级CLTC工况续航，增程动力实现了1,301公里的实测续航。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。

　　在电动化时代，马自达的“以人为本”的品牌理念和“驾乘愉悦”的品牌精髓显然并不会发生改变。MAZDA EZ-6的到来，显示出合资新能源B级轿车迅速赶超的实力。正所谓，自主新能源车有的，合资新能源车一个都不少，这无疑得益于长安马自达背靠的两个股东强大资源。