2024世界新能源汽车大会近日在海口召开。大会期间，“开放合作、协同发展”已成为与会代表的共识。

　　在2024世界新能源汽车大会上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢强调，要持续深化国际交流合作，共同突破阻碍新能源汽车全面市场化发展的痛点、堵点、难点问题，构建公平、透明、开放、非歧视的国际汽车产业贸易和投资相结合的发展环境，持续发挥多双边国际合作平台作用，把沟通交流的桥梁建得更牢固、把合作共赢的纽带系得更加紧密。

　　“在过去的几个月中贸易保护事件频发，我们认为任何形式的保护主义都会影响和抑制自由贸易、引发贸易冲突，也会扭曲市场的发展，因此我们应该意识到全球合作的重要性，携手各方共同应对这种挑战并通过对话方式寻求合理的解决方案。”德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅（Hildegard Müller）在大会上表示，VDA长期致力于推进中德双方在汽车领域的多方面交流与合作，并始终倡导开放市场、国际贸易和全球对话。

　　“实现‘2035年全球市场份额50%’的世界新能源汽车大会共识目标依然任重道远，需要世界各国进一步坚定发展信心，合力推动产业技术创新，加强政策法规标准协调与合作，共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系。”工业和信息化部副部长辛国斌指出，发展新能源汽车是实现交通领域碳中和的重要途径，日益成为各国应对气候变化、推动绿色发展的共同选择。在各方共同努力下，全球新能源汽车产业呈现强劲的发展势头，这是全球各国开放合作、共同努力的成果，是行业企业协同创新、聚力突破的成果。

　　与此同时，中外企业家代表们也纷纷发声。宝马集团董事高乐（Jochen Goller）在专题演讲中谈到，开放的市场是创新的重要推动力，希望与大家齐心协力，共同培育创新的沃土，推动行业增长，共创繁荣。吉利汽车集团CEO淦家阅认为，在全球绿色、低碳智能化发展的时代背景下，大家要积极拥抱新的发展周期，融入到全球产业链的变革中去。重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣倡议，世界各国应该加大市场开放，世界各汽车品牌也应进一步加强合作，推动新能源汽车产业全球化发展。宁德时代新能源科技股份有限公司创始人、董事长曾毓群表示，全球应对气候变化，只靠部分地区实现零碳远远不够，世界必须协同合作，从零碳岛、零碳城市、零碳乡村到最终实现零碳地球，这需要技术的开放与共享，需要各国在政策产业市场方面的紧密合作，通过创新方式让技术、产业和经验在全球流动，共同解决绿色转型过程中的难题，打造一个绿色稳定可靠的零碳新基建生态。