今日早盘，A股三大指数集体高开，截至发稿，上证指数、深证成指、创业板指分别涨超3%、4%及6%。新能源概念活跃，中证新能源汽车产业指数截至发稿涨超5.7%，成分股中，孚能科技涨超11%，亿纬锂能、腾远钴业涨超10%，先导智能、盟固利、天华新能涨超9%。

　　相关ETF方面，新能车ETF（515700）截至发稿涨超6%，成交额超6000万元，换手率近2%，盘中交投活跃，溢折率0.06%，盘中频现溢价交易。

　　新能车ETF（515700）紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。

　　消息面上，据乘联会数据，8月1—31日，乘用车市场零售191.0万辆，较去年同期下降1%，较上月增长11%，今年以来累计零售1347.7万辆，同比增长2%；8月1—31日,全国乘用车厂商批发212.8万辆，较去年同期下降5%，较上月增长8%，今年以来累计批发1584.9万辆，同比增长3%。8月1—31日，乘用车新能源市场零售101.5万辆，较去年同期增长42%，较上月增长16%，今年以来累计零售600.4万辆，同比增长35%；8月1—31日，全国乘用车厂商新能源批发105.1万辆，较去年同期增长32%，较上月增长11%，今年以来累计批发661.3万辆，同比增长30%。

　　长城证券近期指出，8月新能源汽车市场表现出巨大的增长潜力，国内销量与出口量均实现显著提升，体现出中国新能源汽车行业蓬勃向上的发展态势。建议重点关注车企的研发投入，产品技术的更迭换代。8月动力电池也表现出产销双增长的态势，磷酸铁锂电池依旧占据主流地位，此外三元材料动力电池出口量增长明显，位居第一。

　　信达证券指出，近期，中央政治局会议聚焦经济政策，在内需上，将促消费、惠民生放在了一起，财政货币政策或正在路上，内需消费有望回暖。我们认为新能源汽车消费作为大宗消费的一部分，有望随着内需消费的提升渗透率进一步上拐。对于上游的锂电池板块，盈利角度来看，经过2022—2023年行业供给冲击，锂电池整体盈利有望触底，同时随着行业盈利下降，扩产能力有望下降。政策方面，工信部5月出台相关政策，引导行业减少单纯扩大产能的项目。我们认为随着国内新能源车需求的继续增长，锂电池供应阶段性过剩问题有望逐步迎来拐点。锂电池板块经过长期大幅回调，未来随着行业盈利触底回升，板块估值吸引力有望提升。

　　财信证券表示，8月，商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，进一步细化了报废更新加力的具体细则。据商务部数据，截至9月22日12时共收到汽车报废更新补贴申请超110万份，测算9月份新增报废更新补贴申请30万份，日均增加申请超1.3万份，对于汽车销量起到了较大的提振作用。在汽车以旧换新政策及地方置换补贴的刺激下，下半年我国汽车销量有望得到进一步提振。由于政策对于新能源汽车补贴力度更大，在目前“油电同价”并且智能化更胜一筹的情况下，新能源渗透率有望持续提升。

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