新京报贝壳财经讯（记者林子）9月29日至10月5日，2024中国（天津）国际汽车展览会在天津举办。在此期间举办的中国汽车流通行业数智营销发展论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，中国汽车产业正在实现从低端制造向高端制造、低端品牌向高端品牌、低端消费向高端消费的历史性跨越。

　　王侠称，在此前很长一段时间里，中国汽车产业顶着大而不强的标签，产品主要集中在10万元左右的价格区间，高端市场几乎被外资品牌垄断。但随着车企研发制造能力的不断增强，尤其是借助电动化、智能化的强劲东风，中国汽车品牌向上蔚然成风，定位中高端的新品牌不断涌现，价格天花板不断被突破。数据显示，2023年，自主品牌乘用车占据了30万-40万元价格区间31%的份额，预计今年会进一步提升至40%。

　　王侠认为，在消费层面，向上的趋势也越发明显。10年前，汽车消费结构基本上还是金字塔形，但现在已经变成橄榄形，10万元以下车型需求比重仅占两成，10万-20万元区间成了消费的主力，而且在该价格区间的车主中，有一半左右的车主有意向在下次购车时考虑更高价格的车型。随着中国经济企稳回升和居民生活质量的逐步改善，汽车消费向上的趋势还将持续。