上海海关统计，新中国成立75年来，上海市进出口货物总值从1950年的1.19亿美元，发展到2023年的5990.33亿美元。上海国际航运中心建设，实现了江、海、陆、空、铁通达全球200多个国家和地区。2023年，上海口岸货物贸易总额居全球城市首位。

　　上海港集装箱吞吐量已连续14年蝉联全球第一，这背后离不开航运服务领域的首创性改革。2022年5月，上海港首创试点外资班轮“沿海捎带”业务，洋山海关吸引马士基、达飞、太平船务等外资船公司分批调整釜山、新加坡中转航线至上海港开展“沿海捎带”业务，进出口货物的在途时间减少约7天至14天。截至今年8月底，外资班轮沿海捎带吞吐量突破12.6万标箱。

7月洋山港码头，马士基外资班轮开展沿海捎带（蒋建军摄）

　　空运方面，依托上海空港口岸密集的国际航线优势，空港口岸正成为上海贸易的出海新通道。今年前8个月，上海空港口岸跨境电商出口申报量达3.36亿票，同比增长28.62%，总金额527.67亿元。这些数据意味着，上海平均每天约有近140万个跨境电商包裹空运出口。目前，相关跨境电商物流企业申报一票电商货物，数据匹配成功后5分钟就能收到海关放行信息。

　　陆运方面，中欧班列“上海号”已实现中欧线、中俄线、中亚线全覆盖，联通境外城市与站点超80个，为服务上海与共建“一带一路”国际贸易注入新动能。今年前8个月，上海车站海关监管进出境中欧班列“上海号”67列。

　　新中国成立75年来，上海外贸不断逐新提质，竞争优势不断扩大。上海是全球唯一一座集齐航空母舰、大型豪华邮轮、大型LNG（液化天然气）运输船三大造船业的城市。今年前8个月，上海市出口船舶438.6亿元，同比增长104.8%。上海的汽车出口势头同样不减，在外高桥港区海通码头，今年以来，平均每天有2至3艘滚装船装载超3000辆汽车出海，远销全球100多个国家和地区。今年前8个月，上海外高桥港区海关累计监管汽车出口92.6万辆，同比增长26.8%，其中新能源汽车占比超三成。

　　另外，上海还是全国集成电路进出口最大口岸。上海海关打造了全流程海关监管创新模式，全面覆盖芯片设计、芯片制造、封装测试、设备制造和物流供应链等全部环节及各类企业主体。今年前8个月，上海口岸已适用集成电路监管创新政策的76家集成电路企业，进口货值807.5亿元，同比增长12.1%。目前，上海集成电路进出口规模均占全国三分之一。