含着“金钥匙”出生的深中通道，手拿“黄金密钥”，让大湾区的“跨城生活”演变成现实的美好。10月7日，深中通道通车第100天，正逢“十一”黄金周，日均车流量再创新高。从“新交通”到“心连通”，深圳与中山在大湾区拥有同城“密钥”，冉冉升起不一样的烟火气，让大湾区紧密相连，拥有更多选择。

　　6月30日，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、全长24公里的大湾区超级工程深中通道正式开通，深圳、中山两地进入“半小时生活圈”，深中“双城”变“同城”。大国重器，从未开通前的“顶流效应”一直延续到开通后，火爆程度与日俱增。据广东交通集团提供的监测数据显示，开通首月以来车流总量超300万车次，单小时最高峰超过了8000车次；国庆假期首日的车流量更达到通车以来的新高，日通行量达15.5万车次，较前一日增长56.27%。

　　去中山吃乳鸽，再去深圳沙井吃生蚝……“早C晚C”的City Walk套餐很丰盛。国庆假期，中山西区长洲醉龙、南朗崖口飘色、东区起湾金龙、沙溪凤舞等引来无数深圳客打卡；深圳这边同样热闹，西湾红树林公园唯美日落、凤凰山上无限风光，还有各大热门商圈活动精彩连连。

　　“到桥对面去看看不一样的风景”，正成为深中两地市民的互相选择。中山石岐鸽鸟轩等中山餐饮店“一夜暴红”，每日翻台三四次，大排长龙；左步村的乡村旅游日渐火爆，“90后”“00后”创业乡村餐厅、咖啡店热闹不已。据国家统计局中山调查队8月发布的深中通道专题调研结果显示，深中通道带来的流量，在文旅市场表现尤为明显，84.1%的受访者来中山的主要目的是观光旅游、休闲娱乐。美食方面，6月30日通车首日中山市到店餐饮消费额同比增长24.4%。其中石岐乳鸽最受欢迎，84.8%的受访者品尝过乳鸽，在众多美食中遥遥领先。其次是东升脆肉鲩、沙溪扣肉、小榄菊花炸鱼球、神湾菠萝等特色菜品。美景方面，孙中山故居、中山市博物馆等大受欢迎。

　　记者10月7日从中山市文化广电旅游局了解到，作为深中通道开通后首个长假，国庆假期中山市文旅市场供销两旺。假期7天（截至7日12时），中山市累计接待游客341.38万人次，较2023年按可比口径上升102.36%；实现旅游收入19.68亿元，较2023年按可比口径上升95.29%。

　　国庆假期，中山文旅市场“热辣滚烫”，江门、珠海文旅市场同样“如火如荼”。江门、珠海大街小巷和景区同样出现大量深圳和香港牌照车辆，梁启超故居纪念馆、赤坎华侨古镇和古劳水乡都成为大湾区的热门打卡地；珠海情侣路、城市阳台等，到处人山人海。深中通道连接的不仅仅是深圳和中山，而且通过路网的连接辐射带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈联动发展，“大桥经济”令人期待。

　　作为深中通道西岸的“桥头堡”，中山翠亨新区自深中通道开通以来，游客络绎不绝，国庆假期更是迎来大量来自深圳等珠江口东岸城市的客流。据统计，今年国庆假期首日，进入翠亨新区的深圳牌车辆环比9月30日增长超过40%。车流带来了客流，带旺了楼市。记者了解到，国庆假期，中山东区、马鞍岛的楼市都有不俗的表现。据有关人士透露，国庆假期首两日成交抵半月这样的情况，在马鞍岛多个房地产在售项目上演。某项目负责人称，至10月2日下午4时，该项目10月的成交套数已超过9月的60%。

　　大桥两端，不一样的烟火，同样的热闹兴旺，“大桥经济”改写了深圳与中山居民甚至是大湾区人的假期生活，改写了珠江东西两岸的经济蓝图。

　　通过基础设施的“硬联通”实现产业交流、人文交流的“软联通”，促进区域内生产要素的自由流动和优化配置，将为大湾区各城市的发展与合作带来更多的机遇。