在“金九银十”汽车销售旺季叠加以旧换新行动持续发力下，9月汽车市场表现强劲，新能源汽车销量、汽车出口延续良好态势、贡献显著。

　　10月12日，中汽协召开月度信息发布会，数据显示，9月，新能源汽车月度产销创历史新高。当月，新能源汽车产销分别完成130.7万辆、128.7万辆，环比、同比均大幅增长。

　　“考虑到以旧换新政策对汽车消费拉动已起到的积极作用，为保障政策的稳定性、延续性和可预期，切实发挥好政策促进效用，建议明年能够延续相关政策，并尽早发布有关实施细节，稳定市场预期。”中汽协副秘书长陈士华表示。

创新高月销128.7万辆

　　中汽协数据显示，9月，汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆，环比分别增长12.2%和14.5%，同比分别下降1.9%和1.7%。1-9月，汽车产销累计完成2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%。

　　9月，汽车国内销量227万辆，环比增长16.9%，同比下降6%；汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。

　　9月，新能源汽车延续快速增长态势，月度产销创历史新高。当月，新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆，环比分别增长19.7%和17%，同比分别增长48.8%和42.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。

　　陈士华表示，各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车。今年1-9月，传统燃料乘用车中，各级别销量均呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量593.7万辆，同比下降13.8%。

　　1-9月，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，其中D级涨幅最大。目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别完成247万辆和267.3万辆，同比分别增长4.6%和72.8%。

今年汽车出口有望达到580万辆

　　汽车市场出口延续涨势。中汽协数据显示，9月，汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。1-9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。

　　其中，9月，传统燃料汽车出口42.8万辆，环比增长6.6%，同比增长22.9%；新能源汽车出口11.1万辆，环比增长0.9%，同比增长15.6%。

　　1-9月，传统燃料汽车出口338.4万辆，同比增长32%；新能源汽车出口92.8万辆，同比增长12.5%。

　　陈士华表示，今年我国汽车出口有望达到580万辆，相比去年进一步增长。

　　具体来看，9月，整车出口前十家企业中，奇瑞出口量达10.9万辆，同比增长20.7%，占总出口量的20.2%。1-9月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口30.2万辆，同比增长96.3%；吉利出口40.4万辆，同比增长63.4%；长安出口42万辆，同比增长61%。

建议明年能够延续相关政策

　　陈士华表示，今年三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，“金九”效应继续显现。新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。

　　另外，陈士华表示，汽车以旧换新政策加码实施以来，提振效果明显，汽车报废更新补贴申请量加快增长，有效带动汽车销量提升。考虑到以旧换新政策对拉动汽车消费已起到的积极作用，为保障政策的稳定性、延续性和可预期，切实发挥好政策促进效用，建议明年能够延续相关政策，并尽早发布有关实施细节，稳定市场预期。

　　9月27日，工信部副部长辛国斌在2024世界新能源汽车大会上表示，工信部将进一步加大新能源汽车的推广应用力度。深入实施汽车“以旧换新”行动，开展好新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化试点，积极扩大新能源汽车消费。

　　乘联会秘书长崔东树预计，2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%。其中，新能源乘用车零售销量为1040万辆，同比增长34%。