近日，一位迈巴赫车主反映“迈巴赫新车就要被拆”的消息引发关注。据车主通过视频自述，他在购车2天后发现副驾驶A柱漏水，新车被拆了又拆，4S店未找到故障原因。10天后，他提出贴钱换车时，店方称车辆的折损接近80万元。

　　10月12日，涉事经销商“奔驰苏州元星”发声明回应迈巴赫漏水事件，称对于车主的不良车体验深感抱歉，将协同厂家，尽最大努力和诚意，制定综合方案保障客户的合法权益。

　　215万元买的迈巴赫新车漏水

　　据上述车主介绍，2024年7月1日，他花费215万元在苏州元星奔驰4S店全款购买了一辆全新迈巴赫GLS 480，提车2天发现车内有异响，10天后去4S店查询无果，回去的路上发现A柱内饰漏水。

　　4S店维修时，在未告知车主的情况下，进行了大规模拆解，车主表示想贴钱换车，但最终估价折损近80万元。

　　车主在今年8月发布视频称，7月1日提车，发现问题后不断跟4S店、官方400电话沟通。事情发生后的一个月以来，还没有收到正式的回访。

　　维权无果后，车主采取了网络曝光的方式。爆改网络歌曲《还我妈生迈巴赫》，还发布多条视频，拍摄顶部用胶带和三色雨车主将账号就取名为“漏水车车主”，截至目前，账号粉丝接近20万，有多条视频点赞量超20万。

　　账号还开了橱窗带货，卖的就是彩条雨布和黑黄胶带。

　　车主：希望奔驰道歉并赔偿80元精神损失费

　　10日下午，车主在某短视频平台通过私信回复媒体：“这次的迈巴赫漏水车事件，我内心也是极度无奈。在历经三个多月的沟通无果，备受品牌方冷淡甚至报警处理之后，被迫无奈才将这个事实放到了网上。关于网络上说奔驰方专人跟进的事情，品牌官方客服电话，我打了30多个电话投诉，但是从来没有得到过任何回电及回复。目前只有4S店的售后经理与我联系，但他要求上门拜访。这个经理就是当时在门店报警赶我们的人，所以我不敢给他回复。”

　　该车主还表示：“我现在的诉求很简单，不需要像网友们说的退一赔三，只需要：1、奔驰官方出面道歉，并赔偿80元作为精神损失费；2、这辆车子要求退款退货。如果奔驰能把这辆车子做退货处理，我愿意将所有退款拿出来，去帮助那些值得帮助的人。自己淋雨的时候，有那么多人帮我撑伞，我也希望尽我所能，做好一把伞。”

　　经销商：进一步拆检遭客户反对，将尽快明确问题完成检修

　　10月12日，苏州元星汽车服务有限公司在微信公众号“奔驰苏州元星”发声明回应“迈巴赫漏水事件”称：7月11日，公司首次接到车主反馈发现副驾驶A柱位置有渗水痕迹，外观检查发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件。公司当天主动提供代步车供客户使用，在客户授权同意情况下对车辆相关位置的内部饰板、行李架进行了轻度拆检，并随即明确了渗水区域，积极协调了厂家技术指导。

　　声明称，经厂家与公司综合技术研判，为进一步锁定具体渗水点以进行针对性维修，建议客户拆除连接滑动天窗与前风挡玻璃的条状玻璃元件，但遭到了客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。

　　声明称，公司也承诺客户，在解决方案中会充分考虑拆检产生的损失，给出合情合理解决方案，不会让客户权益受损。但客户一直拒绝授权，公司至今无法进一步了解车辆问题所在，亦无法给出解决方案。

　　声明称，在后续3个月的沟通中，公司通过多次电话、微信联络，出具《车辆检查邀请函》并同时主动提供代步车等措施，期望获得客户授权，但客户始终拒绝授权相关车辆检测。其间，客户联络公司询问车辆二手车市场报价。公司根据苏州当地二手车市场状况、结合苏州当地该车型良好或优秀的车况、以车300、数鼎和汽车街平台的建议采购和零售价格作为依据，向客户报出135万至150万元的初步信息供参考。后客户将车辆落地价（包含发票、购置税、精品、保险）扣减公司报出的最低值135万元，在媒体广泛散播“10天折旧80万”信息。公司强调，这并不是公司对该客户、该车辆的解决方案，二手车市场的询价对尚无技术结论的解决方案不具备参考意义。