中新网新疆霍尔果斯10月13日电题：变通道经济为产业经济新疆霍尔果斯经济开发区兵团分区打造中欧班列“落脚点”

　　中新网记者朱晓颖

　　站在新疆西部的霍尔果斯经济开发区兵团分区望去，偌大工地上工程车辆来回穿梭，这里正建设一条中欧班列铁路专用线。未来，这里将被打造为中欧班列的“落脚点”。

　　地处中国西部边疆的霍尔果斯口岸，与哈萨克斯坦接壤，因其区位独特成为中欧班列西通道的重要支点。2016年，霍尔果斯铁路口岸开行第一趟中欧班列。八年来，“钢铁骆队”代替了商队驼铃，从全国各地驶来的中欧班列日夜奔驰至此，经换轨后，再驶往亚欧各地。

　　铁路部门统计，霍尔果斯口岸通行的中欧班列数量节节攀升，从2016年的386列增长至2023年的7762列，不断刷新历史新高。截至今年上半年，经过霍尔果斯铁路口岸的中欧班列线路有82条，可辐射境外18个国家、46个城市和地区。

　　作为中欧班列西通道的重要支点，霍尔果斯口岸一直作为班列换轨再出发的“换乘点”。如何将“换乘点”变成“落脚点”？如何让中欧班列上的货物留下来、在本地进行深加工再运转各地？如何将霍尔果斯外贸货品流通的通道经济，升级为物流经济、产业经济？

　　江苏镇江援疆干部李泉怡介绍，为实现上述设想，位于霍尔果斯经济开发区兵团分区的中欧班列铁路专用线开建。该项目总投资8.5亿元，计划新建国内标轨、国外宽轨各1条，其中标轨2.627公里、宽轨2.65公里。项目对内可承接出口铁路运输货物的集散、分拨、换装，对外可承接铁路口岸进口货物的落地、储运、配套生产加工。

　　“过去，中欧班列经过我们这里就像汽车从高速公路上‘打卡’通过。铁路专用线建成启用后，中欧班列再途经此处，就可以从类似高速公路的出口进入到园区，在此‘落脚’。”李泉怡打比方说。

　　虽然规划上只是比过去增加了一处小变动，但在李泉怡看来，这当中蕴含着大市场：未来，这里可以被打造为高标准的丝路国际物流园，促进货物集散，带动落地加工，具备保税物流、保税仓储、保税加工体系，成为外向型制造业基地、新能源新材料基地等。

　　计划正在逐步开展。李泉怡介绍，这里正加快推进20万吨粮食仓储基地建设，打造进口粮油储备加工基地等。

　　李泉怡认为，这条中欧班列铁路专用线的建成，将进一步加速构建现代化综合交通运输体系，提升霍尔果斯口岸区位优势，增强西部口岸运输通道能力。(完)