中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）总体经营情况继续向好。2024年前三季度，国铁集团实现营业总收入9007.46亿元，同比减少0.80%。10月31日国铁集团发布《2024年三季度审计报告》披露上述内容。

　　虽然前三季度国铁集团营业收入微降，但盈利能力持续增强。前三季度国铁集团实现盈利129.42亿元，同比增长6.88%。而在上半年，国铁集团仅盈利17.37亿元。

　　除了净利润向好，国铁集团的债务风险也在全面降低。

　　报告显示，前三季度国铁集团总负债达到6.22万亿元，较上年同期增长1.14%。然而，相比总负债，总资产增长更快，为9.69万亿元，同比增长3.75%，负债率从去年同期的65.85%，下降至当前的64.19%。这是国铁集团继2023年负债率开始下降后，连续第三次下降。

　　2023年，国铁集团负债率由2022年的66.41%回落至65.56%；2024年上半年负债率继续下降，至64.55%。经过三次下降后，目前接近64%的负债率将国铁集团负债水平拉回至2013年前后水平。

　　《中国经营报》记者统计发现，2015年至2018年国铁集团负债率均维持在65%的水平，2020年前后，负债率突破66%；2022年上半年国铁集团负债率达到目前为止的最高峰66.81%后开始下降。

　　对于负债率变化，国铁集团人士对记者称，近年来，铁路客货运输的不断向好以及多元经营带来的稳定现金流，使国铁集团总资产增幅连续大幅跑赢总负债增幅，负债率水平持续下降。

　　虽然国铁集团没有披露前三季度运输总收入完成情况，但仍可以从处于高位的营业总收入中，看出当前国铁集团运输经营整体向好的态势。

　　在铁路建设方面，今年以来全国铁路固定资产投资持续高速增长，额度与增速均前所未有。

　　前三季度，全国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3%，全国铁路投产新线1820公里，其中高铁1210公里，截至9月底，全国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里。

　　上述国铁集团人士表示，当前全国铁路投产新线实际里程已经超过年初既定目标八成以上。“预测到今年年底，全国铁路新建里程将突破2000公里，其中高铁里程有望突破1600公里，铁路建设将超额完成全年任务，从目前投资增速看，2024年全国铁路固定资产投资有望接近8200亿元。”该人士说。

　　有关统计显示，2014年至2019年铁路投资均超过了8000亿元大关，从2020年开始铁路投资下降，至2022年降至谷底，实际投资额为7109亿元，2023年铁路投资开始回升，达到7645亿元。