据悉，欧盟已派员来华就对中国电动汽车加征反补贴税的替代方案开展磋商。

　　据商务部网站11月8日消息，商务部新闻发言人就相关价格承诺磋商情况答记者问时透露，11月2-7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。

　　发言人称，中方认为，双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商，有利于维护互信，有利于加快达成共识，也有利于通过磋商解决分歧避免贸易摩擦升级。

　　对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉对第一财经记者表示，此次中欧技术团队的价格承诺磋商，正逢美国大选结果揭晓，特朗普再次当选。“欧方十分清楚，特朗普上台对他们意味着什么。”他称，“从当前欧洲的政治结构来看，大多数主要国家的政府对特朗普并无好感，因此他们可能选择对冲策略，以分散风险，或与中方展开更多合作。特别是在经济利益方面，中欧之间依然存在合作空间。”

　　中方秉持通过对话磋商妥善处理分歧的最大诚意

　　11月7日，商务部发言人何咏前在例行新闻发布会上称，10月25日，王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯视频会谈，双方重申了通过对话解决分歧的政治意愿，明确了继续将价格承诺作为欧盟对华电动汽车反补贴案的解决途径。10月29日，欧方公布终裁结果，同时表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。

　　“欧方技术团队已于11月2日抵京。目前，双方正在按照‘务实、平衡’的原则，密集就价格承诺方案具体内容进行磋商。”何咏前称。

　　据商务部网站，6月12日，欧方发布此案初裁披露。6月22日，中欧商定就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

　　8月20日和9月9日，欧委会两次发布欧盟电动汽车反补贴案终裁披露，依旧延续错误做法，裁决高额税率。商务部新闻发言人称，中方对此无法认同、不能接受，但始终秉持最大诚意，努力通过对话磋商妥善解决摩擦。

　　8月24日，中国业界在本案调查程序时限内提出价格承诺解决方案，充分考虑了欧方诉求，展现了最大限度的灵活性。9月12日，欧委会拟拒绝中国业界提交的欧盟电动汽车反补贴案价格承诺解决方案。

　　9月19日，中欧双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿，一致同意开启避免贸易摩擦升级的价格承诺磋商。自9月20日开始的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商。经过艰苦努力，双方在一些领域取得了重要进展。中方充分听取中欧业界诉求和意见，在磋商过程中就欧方具体关注多次提出务实的建设性解决方案，展现了最大诚意和灵活性。

　　当地时间10月29日，欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果。商务部新闻发言人回应称，中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。

　　发言人称，中方也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此作出最大努力。

　　中国机电商会和欧盟中国商会也对中欧技术团队的新一阶段磋商表示关注。中国机电商会在10月30日的声明中称， 期待欧方展现对磋商的最大诚意，按照“务实、平衡”原则，尽快达成双方都能接受的平衡解决方案。中国机电商会作为本次调查的行业抗辩方，将继续带领企业做好价格承诺磋商工作，并将通过各种法律手段切实维护中国电动汽车行业及企业合法权益。

　　欧盟中国商会称，中企展现解决分歧的务实态度，支持中欧关于价格承诺的密集谈判。对于双方技术团队的新一轮磋商，该商会称，商业界广泛期待欧方具有建设性地、务实地在磋商中展现更大的合作诚意，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免驱使贸易摩擦升级。