新京报贝壳财经讯（记者张冰）11月8日，根据中国汽车流通协会发布的信息，中国汽车流通协会会长肖政三在2024中国汽车流通行业年会上表示，汽车市场在多重影响叠加下爬坡过坎，正处在结构调整和转型升级的关键阶段，调整的阵痛在持续释放。

　　他提到，据国家统计局数据，前三季度汽车类社会消费品零售额为35361 亿元，同比下降2.1%。协会数据显示，1-9月，国内乘用车市场零售量为1557.4 万辆，同比增长2.2%，总体呈现出“增量不增收、增收不增利”的特点，零售额与零售量之间形成的鲜明反差，反映的是当前汽车市场普遍存在的价格倒挂现象，带来的结果是行业企业赤字经营的风险进一步加剧。

　　肖政三表示，当前需求不足已经成为现阶段乃至今后一段时期汽车市场的最大问题，而汽车市场“内卷”还在延续，并且进一步体现为价格的内卷、金融的内卷和流量的内卷，品牌间竞争态势更是趋于白热化，汽车厂家深陷以降价换取市场份额的循环之中，而从市场反馈看，以降价作为刺激销量的手段已经逐渐乏力，产生的负面影响远远超出预期。