今年前10个月，我国新能源汽车市场表现强劲，产销分别达到了977.9万辆和975万辆，同比增长均超过了33%，销量更是占据了汽车总销量的39.6%。这一数据的背后，是新能源产业的蓬勃发展和消费者对新能源汽车日益增长的需求。

　　在这一片繁荣景象之下，传统国有车企也在积极求变，加速响应市场需求，推出创新产品，并通过技术迭代保持竞争力。在11月15日开幕的广州国际车展上，一汽红旗携多款车型亮相，展示了其高质量发展的成果。其中，基于天工纯电平台和九章智能平台打造的中大型豪华纯电SUV——天工08开启预订，将于12月中旬正式上市。同时，天工家族的B级豪华纯电轿车和B级豪华纯电SUV也在广州车展亮相，共同展现了红旗在新能源领域的探索与成就。

　　安全是重中之重

　　汽车安全无疑是消费者购车时最为关心的要素之一，它直接关系到驾乘人员的生命安全和财产保护。在日益激烈的市场竞争中，车辆的安全性能不仅是汽车制造商技术实力与责任感的体现，更是衡量一款车型综合价值的关键标尺。

　　为了推动新能源汽车行业的安全发展，中国汽车技术研究中心发布了全新的安全标准——“珠穆朗玛”计划，标志着中国新能源汽车安全评价体系的进一步升级，开启了以新标准引领高质量安全发展的新篇章。

　　在这一背景下，天工08作为国内首款成功通过“珠穆朗玛”新能源汽车安全计划的车型，展现出了卓越的安全性能。据红旗方面介绍，天工08不仅成功挑战了一系列远超国家标准的“魔鬼四连环”被动安全测试，还在电气系统安全（即电池、电机、电控系统的三电安全）方面经受住了严苛的考验。

　　中国第一汽车集团有限公司总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆表示：“安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根本基因，更是智能网联新能源汽车高质量发展的重要基础。守护用户安全，打造用户‘永远可以相信’的好车，是红旗品牌的初心。”作为“珠穆朗玛”计划的首个参与者，红旗品牌希望与全行业一起，共同建设汽车安全新标准，共同守护消费者新安全。

　　红旗方面对《华夏时报》记者介绍，在被动安全方面，天工08依据C-NCAP与E-NCAP双五星碰撞标准进行设计研发，车身采用“9H4M”笼式结构，高强度钢材占整车材料的74%，关键区域钢材屈服强度更是达到了2000Mpa。

　　而在电池安全方面，天工08采用的蜂窝式吸能箱体结构和高强度钢底护板能够抵御20吨大卡车的撞击。此外，六面体绝缘防护技术为电芯提供了物理隔离，确保电芯能承受10千伏电压和1000摄氏度高温。电池还采用了四重密封技术，防水性能达到了IPX8等级，即使浸水超过60小时也能保持正常功能。

　　除了车身安全，智能驾驶的安全性也是当前车企需要考虑的重点。《华夏时报》记者了解到，天工08搭载红旗司南高阶智驾系统，为行业首发10V高阶视觉智驾方案车型。此外，天工08具备高速NOA功能，支持多项智能驾驶操作，百公里接管次数少。城市NOA功能全国覆盖，路口转弯及绕行成功率高。

　　“安全是红旗的底色，那么智能将是红旗的新章。”中国一汽营销中心常务副总经理肖肖表示，在智能化时代，天工08融合科技智能化的造车理念，为用户打造了顶级智能驾驶解决方案。

　　发力新能源转型

　　最新的销量快报显示，红旗品牌在10月份的销量为3.7万辆，实现了28.5%的同比增长。1—10月，红旗品牌累计售出33.49万辆，同比增长率为13.95%。尽管这一成绩单看似不错，但对于红旗品牌而言，并未达预期目标。因为根据一汽集团的规划，到2024年，红旗品牌和奔腾品牌的总销量要达到55万辆，其中红旗品牌的年销量目标更是高达45万辆。

　　在业内人士看来，红旗之所以销量增长缓慢，与其新能源车型没能承担起销量增长重任有关。以10月份销量为例，虽然红旗取得了3.7万辆的销量，但其中大部分销量来自于燃油车型。新能源方面，原本专供网约车市场的红旗E-QM5，成为红旗品牌新能源畅销车型。而被红旗寄予厚望的EH7，10月份销量仅为529辆，发布至今累计销量也只有4562辆，远低市场预期。

　　或许是深刻认识到自身在新能源市场竞争中的薄弱环节，红旗在近段时间推出了一系列重磅技术，旨在为其在激烈的市场竞争中增添动力。其中，天工平台和九章平台尤为引人注目，被视为红旗新能源战略的两大核心支柱。

　　记者了解到，天工平台作为红旗新能源的核心基础，集成了多项先进技术。其中包括自主研发的全新一代智慧电驱系统，其电能转换效率最高可达96%。此外，平台还规划了超千伏充电方案，可以实现5分钟内充电至80%，以减轻用户的续航担忧。

　　九章智能平台则担任红旗新能源的智能化核心，基于全栈自研的飞刃架构，集成了整车级操作系统FAW.OS和首颗国产车规级五域融合芯片“红旗1号”。这些技术的整合，推动了九章平台在智能化领域的进步。结合新一代“红旗灵犀座舱”，九章平台将“体验式数字座舱”的概念延伸至用户的全场景使用，包括驾驶中的信息交流和停车后的娱乐需求，为用户提供全面的服务和便利。

　　为了持续推动新能源技术的创新和发展，中国一汽总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功透露，未来五年，一汽红旗将投入高达1200亿元的研发资金，着力攻克983项关键核心技术。“面对百年未有之大变局，‘红旗’识变应变、以变驭变，开启了战略转型和高质量发展的新篇章，2023年1月8日发布‘All in’新能源战略。到今天，红旗新能源车累计销量27万辆，战略转型后环比增长254%，新能源汽车正在成为‘红旗’持续向上的新引擎。”