乌镇的夜晚，略有寒意，但十分热闹。

　　11月19日晚，在桐乡市政府主办的“车联万物·智驾未来”2024“车路云一体化”创新发展咖荟上，哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司副总裁林伟义也出现在沙龙上，并作为圆桌讨论代表发言。

　　最近，哪吒汽车可谓处于风口浪尖，屡屡陷入舆论风波，10月销量未发布，被爆裁员、减薪，又被A股供应商以拖欠合同款为由提起诉讼。

　　但林伟义的公开发言并未提及哪吒最近的经营情况，而是主要谈到了“车路云一体化”。他起身，面带笑意地向来宾分享了对于桐乡10年变化的感受，这也同样是哪吒落地桐乡的第十年。

　　“单车智能也好，‘车路云一体化’也罢，其实大家都在找最优解决方案，而且某种程度上二者是一种螺旋上升。”林伟义解释道，聪明的车和智慧的路相辅相成，甚至会决定下一步的技术方向朝哪里走。林伟义表示，哪吒汽车本就具备智能驾驶功能，如今相当于把道路信息也纳入进来，实现协同，其中一款车型已经应用该功能，可以接收桐乡智慧化道路上的数据。

　　会议期间，记者找到林伟义，询问最近的种种风波对于企业是否有影响？对此，林伟义没有回应太多，仅表示“肯定有，但都正常，很多事情在整理。”有关融资方面不方便进一步透露。

　　根据此前的消息，近期资方与桐乡、嘉兴市政府等都在一起努力，以化解当前的危机。在这次有关“车路云一体化”的创新发展咖荟上，桐乡市政府领导也提到，“虽然哪吒在爬坡，但新势力造车梦想一直在我们心上。”

　　尽管此前有媒体报道，哪吒汽车桐乡工厂已停产近1个月。但桐乡的新能源汽车制造能力依然不容小觑，既有哪吒汽车、戴德隆翠等整车制造企业，又有双环传动、鑫可传动等200多家汽车产业配套企业，构成了一条在全国县级市中较为完整的智能汽车全产业链条。这几年，桐乡又剑指智能驾驶领域的新发展，打造“车路云一体化”。今年7月初，工信部等5部门发布了《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，其中，杭州—桐乡—德清联合体是其中仅有的两个以联合体形式入选的城市之一。

　　作为桐乡最重要的整车厂，合众新能源汽车在推动桐乡“车路云一体化”发展中出了不少力，目前，合众新能源汽车有限公司与联通智网合作，研发了自动泊车、红绿灯上车、V2X预警等技术，又与“车路云一体化”头部企业蘑菇车联合作签约，为开拓更丰富的智能网联汽车应用场景共同努力。

　　有关哪吒出海，也有一些好消息。近日，哪吒汽车宣布与玻利维亚最大的汽车销售集团正式签署总代理协议，这是继巴西、厄瓜多尔和哥斯达黎加后，哪吒汽车在南美洲的进一步布局。目前，哪吒的海外业务已拓展至东南亚、南美、非洲和中东，尤其在东南亚表现不俗。据悉，10月，哪吒汽车位居泰国新能源乘用车上牌量第二名。

　　对于哪吒出海战略，林伟义向记者表示，欧洲市场本身有很多壁垒，而且从哪吒汽车的产品定位来说，东南亚、中东、北非是挺好的市场。

　　前不久，哪吒汽车也曾回应称，将配置更多资源专注海外市场拓展，力争2025年2月实现经营现金流转正。