中化岩土（002542.SZ）没想到，作为一家正处于亏损状态的公司，泼天的富贵最近砸向了自己。1个月前，中化岩土的股价还在2元/股附近震荡。11月7日，在连收11个涨停板之后，中化岩土报收6.82元/股，对比一个月前，股价涨幅达到231%。

　　究其原因，中化岩土因为存在通用航空业务，被看作低空经济概念股，受到了资金的热捧。值得关注的是，通用航空与低空经济并非一致。11月8日，中化岩土方面回应《华夏时报》记者：“我们一直披露的都是通用航空业务，但公司目前的主要业务还是工程业务。”

　　11月8日，中化岩土股价回落，报收6.19元/股，跌幅为9.24%。

　　工程公司搭上“飞行器”

　　“妖股又出现了！”投资者们在平台上表示。从10月18日开始，中化岩土的股价就出现了上涨的苗头。随后，中化岩土便开启了此轮的“连板”行情。究其原因，市场认为，中化岩土是典型的低空经济概念股，而低空经济则是今年最火的细分赛道之一。

　　公开资料显示，中化岩土于2001年成立，是国内岩土工程行业上市公司，主营业务则包括规划咨询等工程建设业务、通用航空业务以及文旅业务。

　　11月5日，工信部方面表示，在近期召开了低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务，包括要培育更多低空产业头部企业，大力发展无人机、电动化、智能化低空装备等。

　　工信部方面指出，低空产业是低空经济的物质载体，是培育新质生产力和新经济增长点的重要方向，是新一代信息技术与航空技术深度融合的典型代表，发展低空产业具有十分重要的战略意义。一时间，低空经济彻底起飞。

　　《华夏时报》记者注意到，11月8日，A股商业航天概念板块周度涨幅达到14.32%；通用航空概念板块周度涨幅达到1.62%；低空经济概念板块达到1.47%。

　　通用航空就是低空经济？

　　《华夏时报》记者了解到，尽管都是和“天空”打交道，但低空经济与通用航空之间差别很大。其一就是飞行器，低空飞行器主要以无人机、直升机和轻型飞机等为主，而通用航空则是以私人飞机和商务飞机为主。此外，在续航能力方面，低空飞行主要应对半径200公里的城市出行，而通用航空则应对上千公里以上的商务飞行。

　　“一直以来，我们披露的内容都是通用航空。”11月8日，中化岩土方面对《华夏时报》记者表示。公开资料显示，目前，中化岩土的通用航空业务主要包括两部分，一部分是通用机场投资建设运营，即为客户提供通用机场规划咨询、投资、建设以及运营等服务。另一部分则是通用航空运营，主要服务为运营浙江中青国际航空俱乐部，可以开展公务包机、空中观光旅游、飞行驾照培训等业务。

　　中化岩土方面对《华夏时报》记者说：“虽然半年报中披露公司的业务结构从单一工程业务发展为工程服务和通用航空两大业务，但这是从财务数据占比来分的。目前，公司的业务还是以工程服务为主。关于四季度公司的一些业务动态，因为是上市公司，会按照要求披露，目前不便透露。”

　　数据显示，今年上半年，中化岩土的营业收入为7.21亿元，同比下降30.08%；归属于上市公司股东的净利润为-2.59亿元，同比下降34.16%。关于今年上半年业绩下降的原因，中化岩土方面表示，主要是因为新签合同下降、营业收入下降等。

　　关于通用航空业务，数据显示，今年上半年，中化岩土机场工程板块的营业收入为1.34亿元，占总营业收入占比的18.51%。

　　主要还是资金“炒作”

　　股价快速上涨一度让中化岩土有些措手不及，连发四个股票交易异常波动公告。中化岩土在公告中直言：“截至10月底，公司的静态市盈率为-10.36，所属‘土木工程建筑业’的静态市盈率为7.99。公司当前的市盈率与同行业情况有较大差距，请广大投资者理性投资，注意风险。”

　　“股民们买股票存在一些炒作的心态，市场上也存在一些炒作的概念。”中化岩土方面向《华夏时报》记者分析了此次公司股价上涨的原因。实际上，在今年7月初，便有投资者在平台多次询问中化岩土低空经济投资计划。例如，7月4日，有投资者提问，其是否有在低空经济热门区域成都地区进行低空经济投资。中化岩土表示，暂无。

　　《华夏时报》注意到，中化岩土资金“炒作”现象明显。例如，11月6日，中化岩土股价上涨9.93%，但全天的换手率则仅为3.27%。中化岩土方面也屡屡表示，公司近期经营情况及内外部经营环境未发生、亦预计不会发生重大变化，近期不存在应披露而未披露的重大事项。

　　财务方面，中化岩土披露的数据显示，今年三季度，公司的营业收入为4.48亿元，同比下降18.20%；归属于上市公司股东的净利润则为6632.35万元，同比增加161.45%。不过，截至前三季度，中化岩土归属于上市公司股东的净利润仍处于“亏损”状态，为-1.93亿元。