“基于对下半年的良好预期，吉利汽车将原定全年销量目标上调至200万辆。”日前，吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利汽车2024年一季度业绩交流会上表示。2024年上半年，吉利汽车销售强劲表现，累计实现总销量95万辆，已完成年初预期190万销量目标的50%。

　　面对复杂多变的汽车行业环境，2024年上半年，吉利汽车（以下简称：吉利）不断优化产品结构和提升运营效率。在激烈竞争的市场环境下，吉利汽车实现收入和利润双双创新高。仅2024年一季度，公司实现营收523亿元，同比增长56%；实现归属于上市公司股东的净利润15.61亿元，同比上涨119%。

　　新能源车销量数据实现突破

　　2024年前5个月，吉利汽车新能源在吉利、领克、极氪三大品牌抓手下，总销量达25.42万辆，同比劲增约126%。极氪品牌创立至今已累计交付破26万台，拿下2024年20万元以上中国纯电品牌销冠。其中，极氪001成为最快突破20万台交付的中国高端纯电车型。2024年一季度，极氪的营收达147亿元创历史新高。

　　值得注意的是，5月10日，极氪成立仅37个月便敲钟美国纽约证券交易所，创下新势力最快IPO纪录。“随着全新车型产能提升以及极氪009全面扩大MPV市场，公司有信心持续拉升终端交付量。此外，随着销量提升，预计二季度毛利率将有较好表现，在不考虑股份支付的情况下，二季度亏损将持续收窄。”极氪智能科技CEO安聪慧对《证券日报》记者表示，“极氪目标在三季度力争月均销售2万台，四季度冲刺单月销量3万台，有信心达成全年23万的销量目标。”

　　吉利银河则定位中高端新能源领域，银河L7上市仅一年完成10万辆交付，跻身电混SUV市场第一阵营。领克引领全球新能源高端市场，持续布局车型矩阵，领克第一季度实现销量61056辆，5月销量攀升至21778辆，其中新能源销量占比达57%创新高。

　　“吉利在成本、技术等方面都具有优势，公司面对价格战的主要策略是提升自身的竞争力。”吉利汽车总经理桂生悦表示，“首先，公司将充分保障产品质量和技术优势；第二，公司会在价格上保持一定的优势；第三，公司将通过开源和节流，聚焦重要车型，增强单车销量，同时减少销售费用和研发费用。”

　　淦家阅透露，下半年将是吉利的“产品大年”，吉利、领克、极氪等几大品牌均有新品发布，公司对全年实现200万销量目标充满信心。

　　海外市场成为广阔蓝海

　　“吉利汽车出口销量增速较快，新能源比重不断提升，叠加规模化效应的凸显，公司核心盈利能力持续提升。”吉利汽车集团CFO戴永在回答机构投资者提问时表示，“吉利汽车出口业务的良好增长势头，将帮助进一步提升公司盈利能力。”

　　据淦家阅介绍，目前吉利正按计划进行销售模式的拓展，下半年将结合新车型在欧洲的上市节奏，加快欧洲战略的转型升级，持续强化品牌高端化属性。公司也将重点在中东、东欧和非洲市场进行布局。同步激活中亚五国、墨西哥等市场，并加快拓展越南、印尼、澳新等新兴市场。2024年，公司将持续提升渠道运营能力和售后服务能力，吉利汽车出口目标也将从年初的33万辆调整至38万辆。

　　除了加快海外布局的步伐，淦家阅也分享了成立动力总成合资公司以及沙特阿美入股的一些战略思考。据淦家阅介绍，吉利率先联合雷诺组建了全球最大的动力总成市场。吉利的动力总成业务集中在中国，雷诺则以欧洲和拉美等地为主，两者在产能区域性、产品和技术上能实现有效互补，双方联合可以覆盖全球80%以上的市场。

　　国泰君安证券分析师吴凱翔对《证券日报》记者分析，预计吉利将继续同步拓展海外市场，出口销量将进一步同比增长。随着越来越多的车型在海外市场推出，将进一步驱动2024年下半年出口销量的高增。

　　“吉利是国际化程度最高的自主车企，拥有沃尔沃、韩国雷诺和宝腾等合作伙伴。未来，吉利将利用自身丰富的国际化合作经验，发挥海外现有的产能和网络优势，积极扩大海外布局。”淦家阅总结说道。