北京大兴区西红门运通京南园区内，一家以透明玻璃为墙，内堂空旷敞亮的汽车销售门店，多名保洁人员正在作业，店门口则有一群人因停放的一辆蓝色汽车而聚集。这是3月23日《每日经济新闻》记者探访小米汽车门店看到的一幕。

　　记者发现，这家正在进行保洁的汽车销售门店，正是小米汽车在北京首批建设的两家小米汽车2S店中的一家——小米汽车北京市大兴区京南运通汽车园销售服务中心（以下简称京南运通小米汽车2S店），另一家则是位于北京朝阳区花虎沟的祥龙博瑞小米汽车2S店。

　　“我们店已装修完，现正在做最后清洁工作。”3月23日，京南运通小米汽车2S店相关负责人告诉记者，3月24日晚间，会有3辆小米SU7到店，为3月25日门店开业接待客户静态品鉴做准备。

　　按照规划，小米SU7于3月25日在全国29城59家门店举行首批品鉴活动。不过，记者从小米汽车北京两家2S店以及小米之家工作人员处了解到，3月25日的静态品鉴，仅限于观看车辆外形，禁止开门进行内部体验和鉴赏。“在上市前，车辆内部很多细节是保密的，不便对外开放。”上述京南运通小米汽车2S店相关负责人解释称。

　　小米SU7价格仍保密

　　停放在京南运通小米汽车2S店门口的蓝色小米SU7，为MAX高配版车型。“目前，我们知道的小米SU7有两个版本车型，一个是标准续航700公里的车型，另一个是续航超800公里的MAX版本车型。”一位京南运通小米汽车2S店销售人员向记者介绍称。

　　一位知情人士向记者透露，小米SU7车将搭载三元锂、磷酸铁锂两种电池，并配备双电机和单电机。

　　“101度电的小米SU7车型将搭载三元锂电池，匹配双电机，续航超800公里。而70度电的小米SU7则搭载磷酸铁锂电池，匹配单电机，续航超700公里。”上述知情人士对记者表示，搭载磷酸铁锂和单电机的车型售价会更低。

　　现场一位观看小米SU7的年轻消费者向记者表示，如果这款车的中配车型在25万元以下，其会考虑购买。“小米的产品一直主打亲民，车在我们心里的预期，也不会太贵，如果价格超出预期就不会考虑了，可能会选择特斯拉。”

　　记者向多位小米汽车销售人员了解小米SU7的起售价，但被告知“还在保密阶段”。“小米SU7价格，我们到现在都不知道，也是要等到3月28日上市发布后才知晓。”上述京南运通小米汽车2S店相关负责人表示。3月23日，记者实地走访了小米汽车位于北京的三家销售门店，除京南运通小米汽车2S店，另外两家为祥龙博瑞小米汽车2S店和北京东方新天地购物中心内的小米汽车直营店——小米之家。

　　记者在走访前两家店时发现，这两家2S店均由传统车企4S店改造而来。两家2S店装修改造工作均已完成，进入收尾阶段，两家门店均未有现车到店。

　　据京南运通小米汽车2S店相关负责人介绍，其门店装修完成后，可摆放7辆展车，除3月25日开业接受静态品鉴的3辆新车到店外，3月27日还将有4辆新车到店。

　　产能仍是关键问题

　　3月23日晚间，《每日经济新闻》记者走访北京东方新天地购物中心内的小米之家发现，虽然该门店四周被遮掩起来，但从透出光亮的缝隙间仍可看到店内已摆放多辆小米SU7，且均用浅灰色车衣包裹住。“新车已经到店，门店3月25日开业前外界都看不到车。”一位北京东方新天地购物中心小米门店店员告诉记者。

　　据悉，小米汽车在北京首批开业的2S店，为小米汽车首批签约的销服合作商，主要承接传统4S店（整车销售、零配件、售后服务、信息反馈）中的两个“S”，即销售和售后业务，而零配件和信息反馈业务仍由小米汽车负责。

　　“我们店仅负责小米汽车的销售和售后维修工作，交付统一到小米汽车指定地点完成。”上述京南运通小米汽车2S店负责人表示，3月28日，小米SU7上市当晚，店内所有工作人员都做好了通宵准备。

　　“小米SU7上市即交付，交付即上量。”是小米集团创始人、董事长兼CEO雷军对小米汽车团队提出的要求。按照雷军制定的目标，小米汽车量产车交付第一年的销售目标为10万辆，并进入行业第一阵营；通过15年到20年的努力，小米汽车要成为全球前五的汽车厂商。

　　上述京南运通小米汽车2S店相关负责人也表示，他并不担心小米SU7的销量问题，而是担心如果新车的定价特别有性价比，门店难以承接。“这款车卖得太好的话，怕产能跟不上，会让消费者等太久。”上述京南运通小米汽车2S店相关负责人解释称。

　　按照规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。