小米集团8月21日首次披露汽车业务季度成绩单。小米汽车第二季度累计交付新车27307辆，智能电动汽车等创新业务净亏损18亿元。以此推算，小米汽车单车亏损超6万元。

　　对此，小米集团董事长雷军8月21日深夜在微博发文回应称：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”

　　有网传截图显示，疑似极越汽车公关负责人徐继业在其朋友圈发文称，“（小米汽车）每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？”

　　8月22日上午，记者就此事向徐继业本人求证，对方表示：“朋友圈主要是针对朋友，发表一些个人的观点，仅限在朋友圈中，具体就不证实或者证伪了。”

　　小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，汽车业务的亏损主要有两个原因，一是目前小米汽车规模还比较小，汽车是典型的需要规模经济的行业；二是小米汽车第一辆车的投入非常大，成本的消化还需要一些时间。此外，Xiaomi SU7是纯电轿车，在所有的车型里面，纯电轿车的成本是最高的，因为电池非常贵。

　　在8月22日的直播中，雷军再度回应小米汽车每卖一台车亏6万。雷军表示，8月21日刚发了第二季度的财报，这也是小米SU7发布以来第一次发财报。“每台车亏了6万多的热搜，算得既对也不对。因为小米汽车还在投入期，刚刚开始，我觉得我们的财务表现还是不错的。”

　　雷军称：“的的确确在第二季度，我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿，换句话投入了18个亿，我觉得也挺好。等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的。所以大家不用替我们焦虑，但是我也特别想说的就是，做车真的是挺不容易的。”

　　他强调：“有人觉得我们亏得太多，我个人觉得还好，其实是份非常不错的财报。”

　　据悉，小米汽车业务前期需要分摊包括工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等费用，亏损属正常情况。目前小米汽车进入产能全面提速阶段，计划11月提前完成全年10万台交付目标，全年冲刺12万台，预计年内单车亏损会逐步收窄。