10月17日，2024世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。在开幕式上，工业和信息化部党组书记、部长金壮龙表示，我国智能网联汽车产业体系基本形成。此外，开幕式还发布了智能网联汽车全球十大发展突破，包括有条件自动驾驶（L3级）及以上智能网联汽车研发加速等。
在下午的全体大会上，小米集团创始人、董事长雷军，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，广汽集团董事长曾庆洪等多位车企高管、大佬齐聚，聚焦智能网联汽车产业发展建言献策。
车企高管发声
“智能网联汽车成为推动经济发展新高地，2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量为2.58万亿元。”东风汽车集团总经理周治平表示。
对于智能网联汽车产业的发展，与会多位车企高管提出发展建议。
中国一汽集团董事长邱现东表示，自动驾驶由过去依靠单车智能向车路云一体化的群体智能转变。邱现东建议，要适当超前规划制定智能网联技术的标准，最大程度避免行业在技术路线上的选择上走弯路、重复建设。
曾庆洪在会上表示，要加快完善自动驾驶汽车商业化运营法律法规。曾庆洪表示，Robotaxi商业化运营正在加速，为推动产业快速发展。他建议：一要加快明确自动驾驶汽车商业化运营车辆合法上路地位；二要制定全国统一的自动驾驶汽车商业化运营准入及监管规则。
雷军在会上表示，小米是汽车行业的新人，向所有新能源车领域同行致敬。同时，雷军介绍了小米汽车交付7个月来的成绩，并透露了小米汽车最新进展。
雷军表示，10月小米SU7预计交付突破2万辆，11月可完成全年10万辆交付目标。雷军透露，小米集团今年研发费用预计达到240亿元，明年预计超过300亿元，并将很快公布小米汽车智能驾驶技术的突破。
此外，雷军倡导行业大力发展智能驾驶技术，同时倡导智能辅助驾驶安全使用。
余承东在会上表示，无论是电动化还是智能化，网联化都是核心。他认为汽车网联化是一个万亿级产业。目前行业自动驾驶还是L2++级别，而L3级别的到来，将会把智能驾驶推上新的台阶。
目前，我国新能源汽车L2级智能驾驶渗透率达到了66.4%，L3级技术正快速发展，当前相关立法探索仍以TO B运营为主，还不能量产使用。
余承东表示，2024年，乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%，汽车网联化滞后于5G通信网络的发展，建议加快5G上车，其具有重大战略价值。余承东同时表示，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，建议加快相关标准的立法。他透露，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。
他还透露，华为与江淮汽车合作的尊界下个月将在广州车展亮相，明年春天上市，是一款售价超过100万元的高性能车。
我国智能网联汽车产业体系基本形成
当日，金壮龙在大会开幕式上表示，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。
同时，基础设施加速布局。全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。
优质企业成长壮大。金壮龙介绍，我国智能网联汽车产业累计培育专精特新“小巨人”企业近400家，5家激光雷达企业销量进入全球前十，九家车企开发的有条件自动驾驶车型开展准入试点。
随着大算力、大数据、大模型等快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破，智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。
金壮龙指出，汽车产业加速电动化、网联化、智能化转型，已成为推进新型工业化、发展新质生产力的重要力量。工信部将编制新时期智能网联汽车产业发展规划，坚持车路协同、软硬结合发展路线，加快建设汽车强国。
加强融合创新，支持汽车、电子、软件领域联合攻关，鼓励共建自动驾驶数据共享和模型训练平台。拓展应用场景，深入开展“车路云一体化”试点，构建“架构相同、标准统一”的网联设施，提高车载网联终端安装比例。
完善标准法规，推动修订道路交通安全、保险等法律法规，建立健全高级别自动驾驶监管制度，加快功能安全、网络安全、数据安全等标准制定。深化开放合作，积极融入全球产业体系，加强全球标准法规合作，为产业全球化发展营造良好环境。
智能网联汽车全球十大发展突破
大会还发布了智能网联汽车全球十大发展突破，包括基于大模型的汽车人工智能技术实现突破、智能化网联化融合成为重要技术路径、中央计算式新型架构开启产业实践、智能底盘提升整车操控和运动安全、自动驾驶系统安全技术体系完善、车云数据闭环变革主流研发范式、组合驾驶辅助（L2级）规模化落地、有条件自动驾驶（L3级）及以上智能网联汽车研发加速、主要国家在立法方面取得关键进展、全球加速自动驾驶法规标准研究。
智能网联汽车全球十大发展突破，高度凝聚了过去5-10年全球智能网联汽车产业的奋斗成果，见证全行业的发展历程。
此外，大会还发布了智能网联汽车“车路一体化”一致行动宣言。中国工程院院士李克强表示，为深入实施智能网联汽车“车路一体化”应用试点，在大力突破单车智能基础上，更好发挥网联赋能作用，加速推进智能网联汽车产业发展，近20个试点城市商议共同开展智能网联汽车“车路云一体化”一致行动。
