日前，北京汽车（01958.HK）在港交所发布2024年上半年业绩公告。截至2024年6月30日的报告期内，北京汽车实现营收943.2亿元人民币，同比下降4.8%。就营收下降，北京汽车在半年报中表示：“主要由于燃油车及新能源车收入减少所致。”

　　同期，北京汽车毛利润186.86亿元，同比下降9.1%。其中燃油车毛利同比下降8.3%。

　　业内人士向《中国经营报》记者指出，北京汽车毛利润下滑与上半年持续上演的“价格战”直接相关，且与旗下自主品牌亏损有关。

　　销量方面，2024年上半年，北京汽车实现整车批发45.0万辆，零售47.6万辆。

　　值得关注的是，在目前举办的成都车展上，北京汽车发布了全新BJ40魔盒电驱版。对此，北汽集团党委书记、董事长张建勇透露，北京汽车未来全系列产品将逐步电动化。“全新BJ40魔核电驱版的问世，意味着北京汽车越野混动化完成了第一阶段的产品布局，未来全系列产品将逐步走向电动化。”

　　归母公司净利润19.78亿元

　　业绩公告显示，北京汽车归母公司净利润19.78亿元，同比下降30.49%。企业的净利润率为7.28%，同比有所下滑。

　　同期，由于同步推进多技术路线产品研发，北京汽车研发投入增加至人民币18.02亿元。经营现金流状况良好，稳定为115.34亿元。

　　作为参考。2017—2023年汽车行业当期利润率分别为7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%、5.0%。2024年上半年利润率为5.0%。

　　“汽车行业利润率下滑，第一是产业层面的原因，今年上半年燃油车销量规模和利润下降导致研发投入产出比失衡。第二是传统工业造车模式上的利润不断地被透支、被摊薄。另一方面，电子科技造车环节，比如三电和智能化软硬件目前尚未盈利。”汽车十三行创始人王鑫接受记者采访时表示。

　　销量方面，2024年上半年，北京品牌、北京奔驰、北京现代及福建奔驰合计实现整车批发45.0万辆，零售47.6万辆。

　　其中，北京奔驰上半年销量为35.26万辆。值得一提的是，今年第二季度北京奔驰在华销量环比上升近10%。其中，核心豪华产品矩阵上半年交付增长近6%，第二季度环比增长超15%。

　　“上半年，公司坚持精益运营，通过调整产品结构，提升终端销量，增加高价值产品销量和比例。”北京汽车方面表示，“北京奔驰达成整车、发动机生产双500万台，高价值产品奔驰E系列、奔驰GLC销量提升。”

　　对于2024年下半年，北京汽车在半年报中展望，将紧跟市场变化，努力提升体系能力及市场份额，以销量为拉动力，保持投放节奏，聚焦越野、SUV、中高端混动等关键赛道以及海外市场机会，适当调整产品队形，继续扩大高价值、高流量产品的销量结构，在各细分市场形成上量合力。

　　多技术路径产品发力

　　记者关注到，今年上半年，北京汽车积极拓展新赛道，丰富产品矩阵，多技术路径产品发力。

　　目前，主销产品覆盖燃油车、电动车、混合动力、增程式混动、越野车等多品类，发布深混轻野电四驱SUV BJ30，全新BJ40魔核电驱版、BJ60雷霆魔核电驱版、全新BJ40刀锋英雄版、全新奔驰E350eL插混、新一代奔驰EQA、EQB纯电SUV、第十一代索纳塔等多款新产品。

　　值得一提的是，今年是北京品牌全面布局越野电动化的一年，在北京车展上发布了魔核电驱超级驱动解决方案。张建勇表示：“魔核电驱超级驱动方案具有‘更猛更省更安全’的技术优势，是北京汽车应对越野混动化趋势，交出的最优解答案，将作为重要的技术平台实现越野车产品的迭代升级。”

　　2024年上半年，北京汽车以加速全球化发展为核心，持续开拓增量市场盘，实现整车出口3.8万辆。北京品牌、北京奔驰、北京现代出口业务各有亮点突破。

　　北京品牌BJ40、北汽魔方等明星车型在印度尼西亚、马来西亚上市。首家北京汽车旗舰店正式在埃及开业，北京U5 PLUS、北汽魔方、新X7三款车型在当地上市。

　　北京奔驰E级车零部件、发动机整机实现新渠道出口，多家本地供应商成功被引入梅赛德斯-奔驰国际采购服务供应商资源库。北京现代库斯途、索纳塔打开越南、哈萨克斯坦等国市场。

　　营销方面，其中北京奔驰持续推进网络升级计划，不断提升线下触点的形象升级、功能优化、流程设计和服务团队，助力客户体验和经销商运营效率提升。同时，聚焦以数据和新媒体为基础的数字化营销建设，加强经销商培训和人才培养，以数字化赋能零售业务体系。重点关注经销商盈利状况，以关键成本领域为抓手，持续推进经销商提质增效。

　　对于下半年旗下各个品牌目标，北京汽车方面透露：“北京品牌聚焦新品和越野车竞争力提升，坚定向高质量转型迈进；北京奔驰加快优质项目落地进程，继续巩固在国内高端豪华车市场的领先地位；北京现代稳定销售节奏、持续扩大出口，全力达成全年目标；福建奔驰保持稳健经营，扎实推进提质增效工作。”