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发表于 2024-08-01 20:34:30 股吧网页版
销量爆了! 造车新势力、小米汽车集体公布!
来源:证券时报·e公司

  8月1日,多家新能源车企公布7月交付成绩单,其中不乏亮眼数据。

  理想汽车7月交付新车51000辆,创月交付量的历史新高。

  赛力斯7月新能源汽车销量同比增长超500%。

  7月小米SU7交付量超10000台,8月交付量将持续破万,预计11月提前完成全年10万台交付目标。

  多家新势力销量大增

  从各家车企披露的数据来看,理想汽车7月交付新车51000辆,同比增长49.4%,同时也创下了其月交付量的历史新高。

  数据显示,今年1月至7月,理想汽车共计交付239981辆车。截至7月31日,理想汽车累计交付873345辆车,位居中国新势力品牌总交付量第一。

  小鹏汽车7月份共交付新车11145台,同比增长1%,环比增长4%。其中,小鹏X9“九冠王”交付1459台,上市7个月累计交付14602台,持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。前7个月,小鹏汽车累计交付新车共63173台,同比增长20%。

  蔚来汽车7月交付20498辆汽车,其中包括11964辆高端智能电动SUV以及8534辆高端智能电动轿车。从年初至今,蔚来共交付107924辆汽车,同比增长43.9%。截至2024年7月31日,蔚来汽车已交付量达557518辆。

  另外,赛力斯7月销量增长明显。据披露,赛力斯7月份新能源汽车销量为42176辆,同比增长508.25%;其中赛力斯汽车销量为40288辆,同比增长850.19%。

  小米汽车方面,7月小米SU7交付量超10000台,8月交付量将持续破万,预计11月提前完成全年10万台交付目标。

  长城汽车7月份汽车销量约9.13万辆,同比下降16.32%,新能源车销售24145辆;长城汽车前7个月新能源汽车累计销售15.65万辆。

  哪吒汽车7月全系整车交付11015台,上年同期交付量为10039台。

  极氪7月交付1.57万台,同比增长30%,1—7月共交付10.35万台,同比增长89%。

  理想汽车周销量榜引热议

  在造车新势力公布7月交付数据前,车圈还发生了一段小插曲。7月31日,“车企联合抵制理想周榜”相关话题引发热议。

  7月30日,理想汽车发布了2024年7月22日至7月28日中国市场新势力品牌销量的榜单。榜单显示,理想汽车、问界和蔚来分别位列榜单前三。

  蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在社交平台发帖表态,拒绝理想汽车发布的周销量榜单,认为卷周榜是低水平内卷。同时@理想汽车创始人李想称:“想哥,收手吧。”

  马麟表示:“每个月,各个企业会公布经审计后的交付量,这个月度数字基本上能反映车企当时的经营情况,对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。大家都有猎奇心理,特别能理解。但周榜对企业正常经营是会有干扰的。”

  之后,吉利控股集团高级副总裁杨学良转发微博并表示反对周榜。小鹏汽车CEO何小鹏也在AI智驾技术发布会上表达了反对态度,他指出中国科技公司应该更专注于技术创新,而非短期销量竞争。

  据了解,目前行业中发布销量榜单的数据,多数来自中汽数据终端零售数据,即上险量,并非销量或交付量。理想汽车在发布的销量周榜中标注了“本文所指的销量与每月1日发布的交付量数据统计口径不同”。

  7月新能源车市场逆势增长

  据乘联会近日发布的数据,7月1至28日,乘用车市场零售139.2万辆,同比去年7月同期下降3%,较上月同期下降11%,今年以来累计零售1123.1万辆,同比增长2%。

  相对于乘用车市场整体略显平淡的数据,新能源车市场数据更亮眼。据披露,乘用车新能源车市场零售72.2万辆,同比去年7月同期增长31%,较上月同期下降5%;今年以来累计零售483.5万辆,同比增长33%;7月1至28日,全国乘用车厂商新能源批发74.1万辆,同比去年7月同期增长18%。

  “近期报废更新政策效果逐步体现,终端反馈的日均报废申请量持续增长。”乘联会数据显示,截至25日,汽车以旧换新信息平台收到汽车报废更新补贴申请36.4万份,单日新增已超过1万份,有效地拉动新能源车的零售增长。

  乘联会方面指出,上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势,终端价格修复需要一段时间适应,加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应,7月以价换量的效果小幅减弱。

  此外,车企结合上半年战果,也对市场预期、产品结构及销量节奏进行优化调整,部分车企拒绝“内卷式”恶性竞争,减少销量压力,改善终端价格影响因素,车市进入平缓期。

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