近日，多家新能源车企公布8月销量成绩，不少车企延续了7月销量的爆发性增长势头。其中，理想汽车8月交付48122辆，蝉联“新势力”第一；零跑汽车成为理想、鸿蒙智行之后第三家月销破3万的造车新势力；蔚来连续4个月销量超2万辆；小米汽车连续3个月达成破万交付目标。

　　值得一提的是，比亚迪新能源汽车销量再创新高。今年8月，比亚迪新能源汽车市场表现强劲，销量达到了约37.31万辆，同比增长35.97%，继续巩固其在全球新能源汽车市场的领先地位。自今年3月以来，已经连续6个月单月销量突破30万辆。

　　数据显示，2024年8月，理想汽车交付新车48122辆，同比增长37.8%。2024年1月至8月共计交付288103辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921467辆。

　　“理想L6连续三个月交付量突破两万辆，进一步拉升品牌市占率。在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%，超越特斯拉成为新能源汽车品牌销量冠军，8月延续强劲势头蝉联中国新势力品牌销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想说。李想还透露，理想汽车全栈自研的全新自动驾驶技术架构——端到端+VLM系统，目前测试用户的城市NOA里程渗透率已经超过50%。

　　鸿蒙智行8月全系交付新车33699辆；1—8月累计交付272136辆。其中，8月份的问界M9表现尤为亮眼，单月交付量高达15386辆。问界M78月交付了10261辆。

　　值得注意的是，零跑汽车8月销量突破了3万辆。最新数据显示，零跑汽车在8月份的交付量达到了30300辆，成为第三家月销破三万的造车新势力。与去年同期相比，零跑汽车的销量增长超过了113.5%。这一系列的数字展示了零跑在市场上的强劲势头。其中，零跑C16上市热销，8月交付超8000台。

　　业内人士分析认为，零跑正以其精准的产品定位和对年轻家庭用户需求的洞察，在“硝烟弥漫”的价格战中脱颖而出，崛起成为中国新能源汽车市场中的一支重要力量。从零跑的未来规划可以看出，一方面，零跑将继续深耕国内市场，通过丰富产品线来满足不同消费者的需求，例如计划推出的A系列和D系列车型，分别针对10万元级别的紧凑型SUV市场和20万元级别的市场。

　　另一方面，零跑正积极布局国际市场，9月，零跑国际预计将在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场销售零跑汽车。

　　“总的来看，零跑凭借其独特的市场定位以及国际化战略，在新能源汽车行业展现出了强劲的发展势头。尽管当前市场环境复杂多变，但零跑凭借其清晰的未来规划和在小中产客户市场的深耕，有望在未来保持增长态势。”业内人士指出。

　　“蔚小理”中，蔚来8月交付新车20176台，连续4个月超2万台；今年1-8月，蔚来共交付新车128100台，同比增长35.77%。

　　小鹏汽车8月共交付新车14036台，同比增长3%，环比增长26%。2024年1月-8月，小鹏汽车累计交付新车共77209台，同比增长17%。 值得一提的是，8月27日，小鹏MONA M03上市。上市短短48小时内，订单量已突破3万台，有望成为小鹏汽车销量增长的新引擎。小鹏汽车董事长何小鹏日前曾在社交平台上发文表示：“8月份后小鹏会进入下一个十年高速发展期。”

　　此外，小米汽车的SU7车型的交付量再次超过了1万台，并且这是连续第三个月实现了这一成绩，预计11月提前完成全年10万台交付目标。这表明小米汽车在经历了早期的产能爬坡之后，正逐步形成稳定的生产和交付能力。

　　而极氪汽车自6月单月交付首次破两万后，销量仍未回到两万大关。8月交付新车1.8万辆，同比增46%，环比增15%。

　　此外，哪吒汽车8月全系整车交付11005台；智己8月交付6117台，同比增长239%。

　　分析指出，中国新能源汽车行业正处在一个充满活力的发展阶段，各家企业纷纷交出亮眼的销售成绩单，不仅反映了消费者对于新能源汽车接受度的提升，也预示着巨大的市场潜力。随着政策的支持、技术的优化和用户习惯的培养，预计这一趋势将持续下去。未来，新能源汽车领域不仅需要企业在技术创新和服务优化上持续发力，也需要行业整体共同应对诸如供应链稳定性、充电基础设施建设等挑战。整个行业需保持敏锐的市场洞察力，不断适应变化，以实现可持续发展。