【大河财立方记者司高妍】8月6日，大河财立方记者从京东司法拍卖平台获悉，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）破产清算案资产拍卖因无人出价再度流拍。

　　该拍卖于8月5日正式启动，涉及广汽菲克长沙工厂、建（构）筑物、机器设备等核心资产，起拍价为15.32亿元，较首次拍卖起拍价降低约3.83亿元。

　　据悉，广汽菲克破产清算案资产曾于7月21日进行首次拍卖，起拍价为19.15亿元。对于上述信息，大河财立方记者联系相关工作人员，工作人员表示，流拍属实，下次拍卖的具体信息会继续发布在拍卖信息平台。

　　公开资料显示，菲亚特集团和广汽集团于2010年3月合资成立广汽菲亚特汽车有限公司，2014年1月，菲亚特集团与克莱斯勒汽车公司合并成立菲亚特克莱斯勒集团，2015年1月，广汽菲亚特汽车有限公司正式更名为广汽菲克。

　　广汽菲克曾推出多款合资SUV，比如Jeep自由光、自由侠、指南者和大指挥官等。公开数据显示，2016年广汽菲克销量为17.99万辆，2017年同比增长23.57%，为22.23万辆，占广汽集团销量10%以上。

　　可惜好景不长，在2017年销量达到顶峰后，2018年至2021年，广汽菲克销量开始逐渐下滑，分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，到了2022年，广汽菲克已几乎处于停摆状态。数据显示，截至2022年9月30日，广汽菲克总资产为73.22 亿元，总负债为81.13 亿元，资产负债率达110.80%，

　　2022年10月，菲亚特克莱斯勒汽车公司与Group PSA（标致雪铁龙集团）合并成立的Stellantis集团宣布，由于收购广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，公司将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。

　　广汽集团也发布公告称，同意广汽菲克因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。法院认为，广汽菲克的实际资产已无法清偿全部债务，且现已基本停止经营，明显缺乏清偿能力，符合企业破产法规定的破产原因。2022年11月，广汽菲克正式进入破产程序。

　　值得注意的是，广汽菲克只是近年来合资品牌在国内市场发展的缩影。

　　随着国内新能源汽车自主品牌的崛起，中国汽车市场格局逐渐发生变化，合资品牌在中国的销量受到了不小的影响。7月25日，本田汽车公司宣布，公司将关闭在中国的一家工厂，同时暂停另一家工厂的车辆生产。并在随后的时间里加快中国生产布局的调整，以更好适应市场需求和加速电动车生产。

　　乘联会数据显示，6月自主品牌零售103万辆，同比增长10%，环比增长5%，主流合资品牌零售48万辆，同比下降27%，环比下降1%。

　　在业内人士看来，合资品牌此前未能及时抓住中国新能源转型的机遇，而当下汽车市场竞争日趋白热化，合资品牌应积极地调整策略，提升产品竞争力，更好地应对市场的新需求和新变化。