中国汽车产业近年来取得了显著发展，根据中汽协数据统计，2023年中国汽车销量3009.4万辆，同比增长12%。从全球排名来看，已经连续15年位居第一。我国在新能源车领域的表现尤为突出，2023年新能源车销量为949.5万辆，同比增长37.9%，市场占有率为31.6%，高于上年同期5.9个百分点，连续9年位居全球第一。

　　进入2024年，中国车市整体销量仍持续增长，前5月中国汽车销量为1149.3万辆，同比增长8.3%。其中新能源汽车销量为389.4万辆，同比增长32.5%，市场占有率进一步提升至33.9%。

　　图表：2015年以来中国新能源汽车销量及渗透率

　　数据来源：中汽协、汇正研究所

　　自主品牌崛起，出海势不可挡

　　与此同时，受益于新能源乘用车销量增长，自主品牌国内渗透率逐步提升。自2021年开始，自主品牌国内市场零售份额逐年攀升。到2023年10月首次突破 55%，目前正在向60%的渗透率迈进。相比之下，主流合资品牌新能源渗透率长期维持在 5%以下。这一市场格局的演变表明自主品牌在新能源汽车领域展现出强劲的产品竞争力，这也为出海打下了产业基础。

　　图表：2021年以来中国自主品牌销量及占比

　　数据来源：乘联会、汇正研究所

　　此外，近年来中国汽车企业的海外投资形式已经从原本以贸易和散装零部件为主逐渐转变为直接投资。汇正财经资深研究员陆贤卿表示：“借助自身竞争优势并积极把握时代机遇，中国汽车快速出海，2023年汽车出口销量已跃居全球第一。同时海外直接投资逐步兴起，多家企业已经通过直接投资在海外建立工厂，实现了汽车境外生产，并逐步提升销量。”

　　汽车智能化浪潮来袭

　　汽车智能化是当前汽车产业发展的重要趋势之一，智能网联汽车可以明显提升用户体验，堪比手机从功能机向智能机的飞跃；随着人工智能技术的日新月异，汽车智能化的高度和深度将得到极大地拓展。

　　根据中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》，预计到2025年，我国智能汽车市场规模将接近一万亿元。

　　汽车智能化主要涉及到车辆的自动驾驶、智能座舱、车联网、智能服务等方面，汇正财经资深研究员鲍飞在交流中表示：“当前智能汽车的配置如智能座舱和车联网的渗透率正在快速增长，有第三方研究机构统计，2023年新能源乘用车中4G/5G渗透率分别为64.2%/19.4%。此外，跨界融合也是一个新方向。传统车企、造车新势力和科技企业在智能汽车领域展开合作，共同推动行业发展。智能手机和智能汽车的深度协同为行业带来了新的发展空间和商业模式。”

　　面对出海和智能化的浪潮，广汽集团顺应行业趋势，积极拥抱市场变化。

　　出海方面，今年5月7日，广汽埃安泰国工厂185保税区协议签字仪式在泰国曼谷海关总署顺利举行；5月14日，广汽能源科技（泰国）有限公司在曼谷正式注册成立，聚焦新能源汽车充电业务；5月21日，埃安亮相2024马来西亚汽车展，旗下热销车型 AION Y Plus 正式在马来西亚上市；5月23日宣告进入尼泊尔市场。

　　而在智能化领域，广汽传祺在今年4月的北京车展上，宣布与华为围绕智能底盘、智能人机交互等领域进行深度合作研发，计划于2025年推出全新旗舰车型，加快智能化布局的广度和速度。广汽埃安同步推进无图智驾的落地，第二代 AION V将支持无图智驾、具备750km长续航能力、实现15分钟补能370km。

　　今年6月4日，工业和信息化部公布了《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，广汽集团正式进入智能网联汽车准入和上路通行试点，成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一。

　　汇正资深投资顾问：鲍飞执业编号：A0070622010001 陆贤卿执业编号：A0070622080009

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