东风本田在武汉建成本田全球首个纯电智能工厂，十堰塑造汽车零部件产业链核心竞争力，101种零部件产品销量全国第1，“中国智能汽车AI芯片第一股”在武汉经开区诞生……

　　在29日下午召开的新能源与智能网联汽车产业专场发布会上，湖北省经信厅总工程师盛章学介绍，湖北已建成新能源汽车产能迈上150万辆量级，今年汽车产业规模有望突破万亿级。

　　2023年，湖北以新能源和智能网联汽车产业为主的汽车制造与服务业营收达到8520亿元，为该省工业稳增长发挥了“压舱石”作用。今年，湖北继续在新能源与智能网联汽车突破性发力，新能源产量逐年攀升。今年1～8月，新能源汽车产量29.7万辆，同比增长42.1%，增速高于全国平均水平13.1个百分点，占全省汽车产量比重由2022年的15.4%上升至31.4%。全省已集聚智能网联汽车相关企业超300家，其中亿咖通科技、路特斯在纳斯达克上市，黑芝麻智能在港交所上市。累计建成充电桩33.8万个，其中公共桩17万个，跃居全国第五，中西部第一。即将出台的《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，将是全国首部关于促进智能网联汽车产业发展的地方性法规。

　　湖北汽车产业转型升级过程中，东风汽车一直发挥着产业龙头作用。2024年，东风汽车共投放13款新能源乘用车、7款新能源商用车。今年前8个月，东风汽车新能源整车销量53万辆、同比增长108.5%、超过去年全年，自主品牌销量87.3万辆、同比增长44.8%、跑赢大市，整体经营质量回升向上。

　　东风公司研发总院院长杨彦鼎在会上透露，东风汽车量产的行业首创构型的马赫PHREV技术，近日经中汽中心认证，其马赫动力混动专用发动机最高有效热效率达到47.06%，站上技术制高点。东风汽车即将量产能量密度350瓦时/千克的固态电池产品。

　　未来两年，东风汽车将推出全球首个单堆效率达350千瓦的氢燃料电池电堆；投产行业首台16000吨级一体化压铸设备；广泛采用7nm先进制程国产化芯片，推动汽车智能中枢算力升级，芯片算力达到2000TOPS；推出搭载线控底盘技术的L3级自动驾驶车型，并让L2.9级智能驾驶成为标配。

　　黑芝麻智能则将在今年第四季度推出支持L3及以上级别自动驾驶的华山系列A2000芯片，全面支持大模型部署，该芯片将成为全球性能最高的车规级芯片之一。黑芝麻智能董事长单记章表示，随着在汽车自动驾驶领域的芯片及算法应用不断深入及成熟，以及芯片产品算力的持续提升，黑芝麻智能将努力覆盖乘用车、商用车、无人驾驶出租车等多种应用场景，还积极开拓海外市场，推广黑芝麻智能产品和应用方案，引领智能网联汽车产业的全球化发展。

　　十堰作为中国商用车之都，是全国汽车产业链最完整、产业集聚度最高的地区之一，今年7月入选全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。近年来，十堰培育新能源整车生产企业9家，其中东风D600平台加快建设，全新一代中重型商用车将于明年6月下线；三环汽车提升改造6万辆新能源商用车生产线，今年上半年已完成去年全年产量；大运汽车新建10万辆新能源商用车生产线，可实现4.5吨到31吨商用车柔性化生产；盘活神河汽车，合资生产新能源中重卡，完成8款车型，突破20多项关键技术；东风特汽攻关可再生能源和氢能技术，百公里耗氢不到10公斤、行业领先；智能网联公交在35座城市商业化运营，无人驾驶小巴产量占全国一半以上。今年上半年，十堰新能源中重卡产量增长264%；今年1～8月，十堰中重卡市占率达到12.8%；101种零部件产品销量全国、全省第1，今年零部件产业产值同比增长11.6%。下一步，十堰将围绕汽车产业变革升级，因地制宜发展新质生产力，培育下一代汽车产业生态圈，力争到2026年，全市汽车产业产值超2500亿元。

　　为重塑汽车产业链、提升价值链，湖北还力推长江汽车链平台建设，今年4月上线以来，已入驻1.6多万家企业，超过2200家智能网联类企业在平台上发布了超300条网联类需求，开放近15万条产品和企业数据和近40款热门车型配套供应商详情，实现新能源及智能网联企业信息互换，资源共享。