8月22日，保利物业发布上半年“成绩单”，根据公告，公司实现收入约为71.41亿元，较2022年同期增加约10.7%，公司拥有人应占期内溢利约为7.64亿元，较2022年同期增加约21.5%。

　　对于业绩的增长，保利物业称主要由于公司在管项目面积的扩大及在管项目数量的增长。

　　公告显示，报告期内，保利物业合同管理面积增至8.42亿平方米，在管面积约6.51亿平方米，合同项目达2830个，在管项目数增至2230个。

　　其中，2023年上半年，保利物业新签约第三方项目单年合同金额12.9亿元，同比提升111%，新签约千万元级以上项目金额达6.1亿元，追平2022上半年总签约合同金额，项目数量达33个，同比提升175%。

　　在手现金方面，截至2023年6月30日，保利物业的现金及现金等价物约为68.95亿元，较于2022年12月31日约89.56亿元减少约23.0%，公司称主要由于将资金投入到使用效率更高的资产运营业务及增值服务所致。

　　值得一提的是，保利物业预付账款、按金及其他应收款项的不同寻常的增长引发第三方平台投资者关注。公告显示，至2023年6月30日，保利物业预付款项、按金及其他应收款项约为38.89亿元，较2022年12月31日的约8.73亿元增加约30.16亿元。

　　保利物业称，该笔资金主要由于与保利发展开展车位租售业务代理服务支付的30亿元保证金，根据合同约定将于2023年12月收回。

　　事实上，记者梳理此前财报发现，该笔保证金在2022年中报中也曾出现，最早来源于保利物业与保利发展签订的《车位租售业务代理服务框架协议》，期限自该协议于临时股东大会审议通过之日起至2023年12月31日止。

　　根据协议，保利物协助保利发展车位物业销售以及租赁活动，保利发展不得将目标车位委托其他第三方销售或租赁。

　　此外，该协议也明确规定，为获取该独家租赁权以及底价租售合作权，保利物业须向保利发展支付保证金，其金额不超过具体合同的目标车位相关货值总和的50%。

　　公开资料显示，保利物业的直接控股公司为保利发展，其股份于上海证券交易所主板上市。

　　对此，易居研究院研究总监严跃进向《证券日报》记者表示，物业公司来承揽开发企业的停车位业务是比较正常的，尤其是住宅项目和停车位有天然的关系。但是类似大额款项存在疑虑，尤其是当前房地产市场下行的压力下，此类停车位管理如何更快回笼成本，也确实有不确定性。

　　IPG首席经济学家柏文喜向《证券日报》记者表示，代理车位租售业务对物业公司来说属于传统业务之一，但在房地产行业走势不佳、母公司现金流偏紧的情况下，此前也发生过房企母公司占用物业子公司保证金的先例，难免被投资者质疑有意“输血”房企母公司。