百度(Nasdaq:BIDU、09888.HK)旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车受到广泛关注。
《中国经营报》记者在贵州数博会上了解到,目前有很多城市联系到萝卜快跑,希望成为后者的试点城市。明年萝卜快跑或将在3到5个城市进行大规模试点。
当记者问及选择试点城市会有哪些要求时,相关人士向记者表示:“会考虑极寒情况以及像重庆那样复杂路况(的城市),我们会选择一些有代表性特征的城市,方便我们的技术提升,并完善自己的产品。”
正在评估城市
2024年8月28日,百度的车路云一体化解决方案动态模型亮相数博会。据了解,车路云一体化解决方案是利用百度的人、车、路、图技术的前瞻优势打造而成。
在谈及“萝卜快跑”运营情况时,百度人士向记者表示,现在有很多城市在跟他们谈,他们也在对各个城市做筛选。
对于筛选的标准,该人士补充说:“我们现在是从安全和适用场景角度来评估,因为每个城市的地形路况不同,行政法规可能也要有一些突破。”
该人士透露:“我们认为明年可能还会有3到5个城市大规模做试点,目前在武汉和北京亦庄,我们已经在试运行了。”
有消息称,萝卜快跑已于11个城市开放载人测试运营服务,并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。
8月22日,百度披露的2024年半年报显示,二季度总营收339亿元,百度核心营收267亿元。同时,百度核心经营利润56亿元,同比增长23%。
第二季度,百度的自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约89.9万单,同比增长26%。截至2024年7月28日,萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。
8月22日晚,在百度2024年第二季度财报电话会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏披露称:“目前,萝卜快跑的业务重点仍是在关键城市实现收支平衡。从长期来看,我们的目标是通过技术许可等轻资产模式进行创新,以抓住市场机会。”
李彦宏表示:“我们在不断通过创新降低成本,随着第六代无人车Apollo RT6车型的大规模测试,我们预计,RT6车型正式投入运营后将带来持续性的成本降低。”
挑战极端天气
据了解,百度目前力推的车路云解决方案,将来会面向更具想象力的驾驶场景。“以前是‘车去看灯’,改变之后我们就会‘灯去看车’,保证城市最大的通行效率。”前述百度人士向记者表示,“同时无人车驾驶还可以解决‘鬼探头’问题,获得远距离超出汽车视野以外的信息,可以通过路测的设备把信号提前反馈给车辆,然后车提前预知到前方的路况和风险,大大避免了交通事故的产生。”
百度对汽车驾驶的场景进行了更大胆的设想。该人士表示:“未来如果全都是自动驾驶的话,我们可以在车与车之间协调,我们的路测设备也会提前知道,这个车的行驶轨迹可以提前去做红绿灯配时优化,大大提升我们城市的交通运行效率。”
而着眼当下,萝卜快跑正在积极提高自身的技术能力。
当记者问及萝卜快跑对试点城市有什么要求时,前述百度人士表示,他们现在会考虑城市特征,比如说北方的极寒天气,像重庆那种复杂的路况,以及暴雨多的情况。
他介绍:“每个地点的选择其实跟南北方没关系,而是这个城市本身的交通特征,我们会选一些有代表性特征的城市,来方便我们的技术提升,并完善自己的产品。”