我觉得萝卜快跑在中国市场，至少五年内还竞争不过有人出租车网约车。原因是无人驾驶出租车的购置成本差不多已经是一般电动车的一倍，无人驾驶需要后台大量设备的平台，还需要控制无人驾驶车的控制员（目前是一个人控制三部无人驾驶车），控制员需要一定的文化水平和工作能力，控制人员的工资水平（包括五险一金）远超过出租车司机的平均工作最多的7000元工资水平，无人驾驶的车辆和控制设备的维修折旧费用超过普通车不止一倍。在此前提下，萝卜快跑靠亏本抢单是不可能可以长久的，这也属于不不正当竞争。如果无人驾驶出租车在美国，由于美国司机工资太高，无人出租车的确可能有优势，但美国规定了无人驾驶出租车收费标准比有人出租车高得多，通过这个办法保护了有人出租车司机的就业。