最近的市场情绪其实还不错，但板块还在不断轮动，比如昨天强势的地产在今天会议召开后，反而表现不及预期，资金又转向了其他方向。所以说目前主线还未出，大家继续观望就好。
今天我们聊一下新能源车，新能源车前期跟随市场反弹后，也出现了较大回落，目前是没有被资金轮动到的，那么后续是否有可能被资金关注，开启新一波反弹呢？我们还是回归基本面先看下。
近期，锂电上游价格有所分化，截止10月11日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）报7.65万元/吨，较前一周上涨0.98%；氢氧化锂（56.5%电池级粗颗粒/国产）报6.83万元/吨，较前一周下跌0.5%。（数据来自wind）
终端方面，乘联会10月10日发布数据，9月1-30日，新能源车市场零售112万辆，同比增长51%，环比增长9%，今年以来累计零售712.9万辆，同比增长37%；9月1-30日，全国乘用车厂商新能源批发122.7万辆，同比增长48%，环比增长17%，今年以来累计批发790.7万辆，同比增长34%。（数据来源：wind、乘联会）
政策层面，10月10日，商务部国际司负责人介绍中国—东盟自贸区3.0版谈判实质性结束相关情况，在加强标准和规制领域提到优先推进新能源汽车、电子电器等领域的标准合作，为促进双方标准对接建立了制度保障。
整体来看，短期基本面的表现较为平稳。指数整体还是跟随大盘而动，短期的策略我们前几天的文章也讲得很清楚，核心要领是控仓位，适度博弈是可以的，但千万不要有赌一把的心态。因为后续的不确定因素很多，尤其是11月初，非常，非常关键。
在这样的背景下，也无需有过度的担忧，最好在仓位合理的基础上，静静观望。
相关基金：
$富国中证新能源汽车指数(LOF)C(OTCFUND|013048)$
$富国中证新能源汽车指数(LOF)A(OTCFUND|161028)$
#基金经理茶话会#
*指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。文末涉及的基金均为R4风险等级，须匹配C4风险等级的投资者。R4为管理人评级，产品风险等级及适配投资者等级请以销售机构评定结果为准。基金有风险，投资需谨慎，建议投资者详阅基金合同等文件，根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。
