#天天基金调研团#众所周知，自2022年7月以来新能源赛道出现比较长时间的调整，这个曾经获得超过100％涨幅的行业赛道让我们认识到市场是机会与风险并存的。那么经过超过一年时间的调整，目前新能源车板块是否值得布局了呢？近日我参加天天基金调研团活动，聆听$国投瑞银新能源混合C$ 基金的基金经理施成关于新能源行业投资的见解。下面我就和大家分享一下。

  施成，国投瑞银基金基金经理，毕业于清华大学工学硕士。他的工作阅历非常丰富，曾任中国建银投资证券有限责任公司研究员、招商基金管理有限公司研究员、深圳睿泉毅信投资管理有限公司高级研究员，2017年3月加入国投瑞银基金管理有限公司，2019年3月29日起担任国投瑞银新能源混合和国投瑞银产业升级等基金的基金经理至今。目前其管理的基金任内最佳回报为138.80%，近3年加权业绩超过90％的同类基金经理。

  在谈及新能源车前景时，施经理认为目前整体市场的预期仍比较悲观，还需等待需求向上的条件出现。目前智能驾驶是多数人看好的投资方向，但是智能驾驶只是吸引消费者的卖点之一，还不能成为汽车销量的决定性的因素。
  目前新能源车行业还处在去库存阶段。今年以来，新能源车降价潮、大股东减持和车企产能过剩等不利因素让新能源车板块行情受到不小的冲击。
  施经理认为，今年下半年新能源车相关供应链可能会进入到盈利触底的阶段，需求还存在不确定性，明年市场需求可能会相对旺盛一些。由于目前国内新能源车渗透率比较高，有数据显示，今年中国的新能源汽车7月渗透率到36%多了，短期渗透率很难大幅扩大。整个海外新能源车渗透率仅为7%，短期销量还得看海外需求的启动，但是车企的出口存在很多贸易壁垒，快速渗透海外市场也是比较难的。
  从长远来看，新能源车行业是成长性比较好的行业，新能源车未来全球的市场空间巨大，不过在经济增速缓慢的背景下，行业供给和需求还需要时间去平衡。
  近年来我国不断推出利好政策，比如发放购车补贴，鼓励各地联动省内外汽车生产企业或经销商，组织开展汽车下乡或新能源汽车下乡活动。在新的排放标准落地后，基于未来国家新的排放标准的考虑，新能源车可能会成为更多购车一族的首选。
  放眼全球，近年来不少国家已经把淘汰燃油车提上日程，这意味着新能源车有望获得更多市场份额。新能源车板块从利润和成长的角度来看仍具有较高的投资价值。
  今年新能源车板块表现低迷，主要是因为市场对经济复苏抱以较高期待，但是经济复苏程度没有达到预期，所以大家对于短期行情的投资预期不能太高。目前我们还耐心需要等待行情反转。
  此次调研给我的印象是基金经理对行情分析面面俱到，不是一味看多行业赛道，而是实事求是，有理有据地为大家分析投资的利弊，让人信服。$国投瑞银新能源混合A$
  市场有风险，投资需谨慎！以上观点仅供参考。文中涉及的产品为发文所需，非推荐。大家如有疑问，请在评论区留言。