阿斯顿马丁Q3营业亏损超预期
11月1日，英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁发布的财报显示，因新款跑车DB12的生产问题，该公司三季度营收为3.6亿英镑，调整后营业亏损为4840万英镑，高于分析师预期的3750万英镑亏损。阿斯顿马丁上季度开始交付下一代跑车DB12，目前预计其2023年的销量将达到6700辆，低于此前预测的约7000辆。
一财点评：阿斯顿·马丁虽然是拥有百年历史的知名超豪华跑车品牌，但一直未摆脱经营难题。今年6月份，美国造车新势力Lucid宣布与阿斯顿·马丁建立长期的战略技术合作伙伴关系，共同打造行业领先的超豪华高性能电动汽车。其中，Lucid将提供独家的电动动力总成技术和电池系统技术，为未来的阿斯顿·马丁电池电动汽车提供动力。在Lucid的帮助下，阿斯顿·马丁的目标是在2025年推出公司首款纯电车型。
丰田下调电动车销量目标
丰田汽车日前下调了电动车的销量目标。丰田预计，新的财年纯电车销量仅为12.3万辆，低于原计划的20万辆。但是丰田总的销量目标不变，缺口将由燃油车和混合动力车型补上。丰田预计本财年将销售360万辆油电混动车，高于此前的350万辆。该公司还将其插电式混合动力汽车的目标从13.7万辆提升至14.1万辆。
一财点评：丰田在纯电动领域布局较晚，目前在市场中未能有效突破。尤其是在中国市场，丰田纯电动车几乎没有声量。而随着中国电动车市场快速发展，丰田等合资品牌的市场份额也受到了挤压。但在全球市场，丰田等无论是销量还是利润方面均具备优势。丰田掌门人丰田章男近日对外表示，汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，有很多方法可以实现碳中和。在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入纯电动汽车。
长安推出新皮卡
近日，长安皮卡宣布长安F70蓝鲸版正式上市，新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T自动两驱长箱创富型两个版型，官方指导价为8.99～10.29万元。动力方面，该车搭载了长安蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，峰值扭矩390N·m，额定功率171kW，百公里加速10s以内，最高车速可达到190 km/h。底盘方面，该车采用了双叉臂式前悬架，具备更好的操控性能。
一财点评：北京科瑞卓信咨询公司提供的数据进一步显示，2022年，价格在8万元以下的工具类皮卡市场占比已经降至30%左右，价格在8万元到13万元之间的商用兼乘用皮卡市场占比接近60%，高端乘用类皮卡和越野类皮卡的销售占比也接近了10%。这显示出皮卡市场结构调整，出现了向中高端化迈进的趋势。随着旅游、自驾游、露营、房车旅行以及越野运动等消费需求的不断出现，皮卡的使用场景也在不断扩展。皮卡的良好改装适应性，也迎合了当前个性化和多样化消费的主流趋势。
比亚迪猎装SUV宋L开启预售
10月31日，比亚迪全新车型宋L正式开启预售，新车定位B级先锋猎装SUV，共有5个款型，包括4款后驱版本以及1款四驱版本，预售价格22万~28万元。宋L基于比亚迪e平台3.0打造，全系标配前双叉臂后五连杆底盘悬架、智能阻尼车身控制系统云辇-C，将于年内正式上市。
一财点评：自成都车展首次亮相以来，宋L就收获了颇多市场关注，被评为比亚迪“最美猎装SUV”。对于比亚迪而言，在新能源市场的销量成绩已经有目共睹，但目前在针对年轻消费群体的纯电中型SUV市场仍存在空白，显然宋L就是为了填补这一市场而来。不过，纯电B级SUV市场已经“高手林立”，包括小鹏G6、特斯拉Model Y，以及前不久刚上市的智己LS6、极越01等，宋L未来在市场中所面临的竞争压力也可想而知。
