![](https://gbres.dfcfw.com/Files/picture/20240606/7A8FDE8CDF78BF8218D4FD5A286270EF_w1242h1721.jpg)
6月刚开始,各大车企都晒起了上个月的成绩单,总体来看大家的答卷都还不错,尤其是其中几家交出了非常亮眼的成绩。赶快跟随我的脚步一起来看看。
5月,比亚迪推出了新车秦L DM-I,主打超长续航。官方数据显示,秦L DM-i 在满电满油的状况下,综合续航为2100公里,差不多是从广州开到北京的距离。比亚迪的新车型不仅续航不错,价格也较为亲民。起售价打到5位数,只要9.98万元。(资料来源:南方网 20240603)
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/picture/20240606/69D1839019B7B589F6DD96F1B5213027_w531h455.png)
受益于性价比持续提升,比亚迪的销量也在增长。刚刚过去的5月,比亚迪的新能源汽车销量达到33.18万辆,基本上日均能卖出10000多辆。相比于去年同期,5月销量增长了38%。截至5月底,比亚迪本年度累计销量已突破百万大关,达127.13万辆。(资料来源:澎湃新闻 20240602)
除了比亚迪,其他新能源汽车企业也交出了一份份亮眼的成绩单。5月,蔚来交付了20544辆新车,小鹏汽车交付10146辆,理想汽车交付35020辆。蔚小理这三家造车新势力的月销量,都超过了5位数,并实现了同比增长。(资料来源:每日经济新闻 20240601)
再来看看跨界造车的华为和小米,这两家品牌曾在手机市场厮杀多年。如今转战新能源车市场,大家可以猜猜看,哪家卖得更好呢?
根据雷军透露的数据,小米 SU7系列在5月交付了8630辆。自交付以来,Xiaomi SU7累计交付量超1.5万辆,累计锁单量达到8.8万辆。另一边,赛力斯的表现较为突出,5月销量高达3.41万辆,同比增长299%。其中,华为与赛力斯联合生产的问界系列是主力车型,月销量达到3.22万辆,(资料来源:每日经济新闻 20240601)
乘联会预测,5月份汽车零售量会高于4月份。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计,5月份的汽车销量有望达到185万辆。(资料来源:证券日报 20240602)
从5月份的数据来看,尽管市场竞争激烈,各大主要新能源汽车品牌齐头并进,依然保持了强劲的销售数据。消费者对新能源汽车的接受度和需求显著提升,形成了新的风潮。5月销量喜人,可能和政策利好有关。商务部、财政部和其他相关部门发布汽车以旧换新资金补贴的政策。消费者得到了实惠,置换新车更有动力。
未来,行业内的竞争也将推动技术不断进步,市场上将涌现出更多高性能、高性价比的新能源汽车。在政策和技术的双重驱动下,我国的新能源汽车市场前景广阔,将为消费者提供更多选择和更好的产品体验。
在新能源车的浪潮中,哪家车企能抓住机遇,哪家车企能在这场竞争中脱颖而出?无论是比亚迪、华为,还是其他新能源汽车品牌,都将在这场竞速中全力奔跑,期待在未来的市场中占据更有利的位置。
回到开头的话题,你更看好哪家车企呢?比亚迪、特斯拉、华为、小米、蔚小理,还是其他品牌呢?
温馨提示:本文所述不作为个股推荐。本资料不作为任何法律文件,资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议,我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下,本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短,不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险,入市需谨慎。
$华夏中证5G通信主题ETF联接A(OTCFUND|008086)$
$华夏中证5G通信主题ETF联接C(OTCFUND|008087)$
$华夏恒生ETF联接A(OTCFUND|000071)$
$华夏恒生科技ETF发起式联接(QDII)A(OTCFUND|013402)$
$华夏恒生科技ETF发起式联接(QDII)C(OTCFUND|013403)$
$华夏恒生互联网科技业ETF联接(QDII)A(OTCFUND|013171)$
$华夏恒生互联网科技业ETF联接(QDII)C(OTCFUND|013172)$
$华夏中证500指数增强C(OTCFUND|007995)$
$华夏沪深300ETF联接A(OTCFUND|000051)$
$华夏北证50成份指数C(OTCFUND|017526)$