小米SU7于近日火爆上市,再次点燃市场,新能源车市场2024年怎么看?南哥在这里和大家介绍一下。
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/picture/20240417/8342D37079D0D87A3A8DCF41875243C6_w600h800.png)
3月28号小米SU7的上市发布会大家看了吗?距离2021年3月30日小米官宣造车三年之后的这份答卷,受到了极高的关注,原本“霸总雷”的四月生产计划只有5000辆,但截至4月2日,新车的锁单量已经达到4万!让慕名而来的新能源车主感叹“真香”。现在这款车已经陆续交付了,有没有小伙伴也订了一辆呀?南哥我也忍不住去试驾了一下,体验感还是很不错的~
中国新能源汽车在过去几年带动了行业崛起,虽然经历了过去一段时间的回调,但新能源今年以来的市场表现还是给大家带来了很多惊喜,今天南哥就来跟大家聊聊重回大家视野的新能源车。
我们先来看一组数据,作为中国新能源产业的主要“动力源”,新能源汽车产销、出口、渗透率等数据正呈现持续增长态势。2024年1至2月,中国新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%;出口18.2万辆,同比增长7.5%。(数据来源:中汽协)
这组数据还是给今年开了一个好头的,后市,中国的新能源车将何去何从呢?
南哥觉得作为国内大消费最卷,最前沿的产业,出海将会是中国新能源车2024的一个主旋律。一方面电动化是大势所趋,海外主流车企如奔驰、大众、宝马都在持续加码电动化,同时我国在2023年一季度首次超越日本成为全球第一汽车出口国,让国产替代在全球供给端具备实现的可能,何况我国目前新能源车的制造水平和产品价值早已迈入全球第一梯队,海外渠道和生产供应链的布局也初步成熟;所以我对于新能源车出海还是很有信心的~
当然了,2024年也会是消费者体验之年。在过去一段时期,电动车其实暴露出了很多问题,比如说极端天气、高时速、开空调会引发掉电等等,大屏、沙发、冰箱所带来的第一次消费体验升级的新鲜感逐渐褪去;在经历了价格战之后,行业从草莽的增量竞争逐步转为半存量竞争,谁能在现有技术下更好地满足消费者体验,或许有脱颖而出的机会。
$景顺长城创业板50ETF联接C(OTCFUND|017950)$中第一大权重行业就是新能源,大家可以关注起来!
不知道小伙伴们更喜欢油车还是电车呢?在评论区告诉南哥吧!关注南哥说,南哥带你飞!咱们下期见!
——————————
注释:景顺长城创业板50ETF联接晨星风险评级为中高风险(R4),适合激进型、积极型投资者。
本文所提及个股仅供举例,不代表投资建议,投资须谨慎。
风险提示:上述观点是基于目前市场情况分析得出,具有时效性,仅供参考,不作为投资建议,投资须谨慎。本材料由景顺长城基金管理有限公司提供,基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证本基金一定盈利,也不保证最低收益。我国基金运作时间较短,不能反映股市、债市发展的所有阶段,基金的过往业绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金有风险,请投资者全面认识本基金的风险特征,听取销售机构的适当性意见,结合自身风险承受能力,谨慎投资。投资者应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。景顺长城基金管理有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则,在做出投资决策后,基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险,由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。
$景顺长城创业板50ETF联接A(OTCFUND|017949)$
#基金经理说##数字经济利好!相关板块大幅走强#