#长城车友会,一键“打包”智能驾驶龙头#记得巴菲特说过,当年底特律有几百家汽车制
#长城车友会,一键“打包”智能驾驶龙头# 记得巴菲特说过,当年底特律有几百家汽车制造商,最终只剩了三家。于是记住了汽车行业并不是一个好行业。 但是今天这只$长城全球新能源车股票发起式(QDII)C$ $长城全球新能源车股票发起式(QDII)A$ 的持仓让我一亮,这不单纯是一只新能源汽车基金,基金主要投资全球新能源整车龙头企业,以及智能驾驶芯片、智能座舱芯片为代表的智能驾驶配套产业链公司,是一只兼具新能源和相关产业链的通往高科技未来的基金,极具投资价值。 从股票持仓来看,该基金可谓科技感十足。前十重仓股中,最大持仓即为特斯拉,含“特”量较高,还包括苹果、高通、英伟达等一系列与新能源汽车产业链相关的知名科技公司,合计占基金资产比例多达66.55%。 据说基金经理曲少杰还是一名新能源车“发烧友”,2013年就开始研究新能源车产业,熟悉产业发展历程和趋势,熟悉各汽车车型性能并有试驾经验,自驾车即为新能源车。 基金经理曲少杰一贯的选股理念:挖掘业绩优异且稳定的股票并长期持有,不频繁切换行业、不追逐短期热点,以业绩为锚,力求买质地最强的公司。 目前,新能源汽车产业链龙头遍布全球,各具优势。具体来看,上游的原材料,以美国、智利为主;中游的电池设备,以中国、韩国为主,而智能驾驶芯片则以美国、欧洲为主;下游的整车制造多遍布在美国、中国和欧洲。对此,曲少杰表示,新时代的投资需要全球视野,只有通过全球化投资,放眼其他交易市场的优势环节,才利于把握新能源汽车产业全生命周期的投资机会。@长城基金
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