没有以前的减仓，

哪有今天的加仓？

没有今天的加仓，

哪有明天的减仓？

在上涨时要撤退，

在下跌时要进攻。

理论牛来子弹飞，

实战大多过山车，

不如见好就收好。

理论破位止损抛，

本金第一最重要，

实战一割大多飞，

止损变成流悔泪。

比如实战我在大盘最高攻到3174点时我止盈渐出，短线不再唱多。大盘最低回调到3087点，破了20日K线，我仍不惧，反而逆市加仓。2024年5月27日大盘虽红，但我三大重仓的药基，酒基，仍绿，我继续渐入。不惧回调，

新能源汽车我亏最多，仓位最重，在2024年5月24日仍入一千元，目的？降降成本，虽降不多，但可表明我有不屈不挠与敌斗争到底的决心。24日创金合信新能源汽车股票C的成本2.2067元。加了一千元，成本降到2.2043元。