不知道各位客官这两天有没有看到一个消息，具备2吨商载能力的国产大型无人运输机成功首飞了！！
据媒体报道，近日，我国自主研发的大型双发无人运输机的首次飞行试验取得了圆满成功。
首次飞行试验持续约20分钟，这型无人机翼展16.1米、高4.6米，具备12立方米装载空间，2吨级商载能力，是国内目前按照市场需求研制的最大、全国产化的大型无人运输机。而且，飞机还具有易装卸、高可靠、高安全以及高度智能化等特点。妥妥为我国拓展航空货运新场景、打造低空经济智慧物流新业态提供了支撑。
这架大型双发无人运输机正是当下火热“低空经济”的缩影之一。
实际上，低空经济早在2021年就被提到，2021年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中第一次写到“低空经济”一词。而在今年全国两会中，“低空经济”首次被写入政府工作报告，这也意味着低空经济这一新兴产业被提升至国家战略层面。此后，低空经济相关支持政策频出，多个省份推出低空经济发展相关规划。值得一说的是，中央空管委针对新一轮空域释放改革预选结果基本明晰，低空经济作为基建重要方向之一，合肥、成都等6个城市作为试点城市，基建整体在数百亿规模。
科普一下，什么是“低空经济”？
低空，即低空空域，通常指垂直高度1000米以下，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内的空域。所以低空经济主要依托于低空空域，进行各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动。
简单来说，低空经济不仅包括民用有人驾驶和无人驾驶航空器的各种低空飞行活动，还涉及运人、运货、特殊作业等多场景的应用。其中，常常见到的eVTOL（电动垂直起降飞行器）就是重要组成部分。
先来看看低空经济的“构成”，主要分为低空基础设施建设、低空航空器制造（无人机和eVTOL）、低空运营服务、低空飞行保障的四大板块。
可以看到，低空经济辐射的范围还是很广的，所以其产业链也较长。
上游：
构建中游各类低空产品的原材料（包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等）与核心零部件（包括电池、电机、飞控、机体等）；
中游：
低空产品制造、低空飞行、低空保障与综合服务等；
下游：
运营和各种应用场景（包括旅游业、物流业、文旅业与巡检业等）。
富二再来带客官们看看低空经济的具体应用场景：
传统应用场景：
农林作业、电力巡检等传统作业场景；
航空运动、飞行培训等航空消费场景。
新兴应用场景：
医疗救援、消防救援等应急救援场景；
作物监测、农田测绘等新兴作业场景；
短途运输、跨境飞行等通航运输场景；
城市配送、楼宇配送等物流服务场景。
多机种共参与：
固定翼飞机、直升机、固定翼无人机、旋翼无人机、eVTOL飞行器等。
数据来源：浙商证券
从应用场景来看，无人机和eVTOL或是我国目前的重点发展方向，并已经在物流、农业、旅游等方向进行了商业化探索。据新华网公开信息显示，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达2万亿元。中长期而言，低空经济的发展趋势极具发展潜力。
毫无疑问，低空经济的“东风”也带动了资本市场的热情，低空经济概念迎风起飞。Wind数据显示，截至7月末，万得低空经济概念指数2月以来涨幅超24%。对于普通投资者而言，如果看好低空经济这一风口，可以关注哪些主题产品呢？
富二通过E起富小程序的“热点选基”，输入“低空经济”后，系统自动筛选出了三只相关度较高的ETF：
数据来源：E起富小程序
军工龙头ETF（512710）的相关性最高，综合相关性达到76.36%，行业相关性达到94.72%；其次是通信设备ETF（159583），综合相关性达到32.06%，行业相关性达到37.15%；以及央企创新ETF（159974），综合和行业相关性分别为27.89%和44.39%。
具体来看，军工龙头ETF（512710）跟踪的是中证军工龙头指数，精选军工业务含量高、盈利好的龙头公司，其中航空设备+军工电子+地面兵装+航天占比较高，具备高弹性和高景气。截至8月13日，最新份额约81.09亿份，在军工相关主题ETF中规模居前。
通信设备ETF（159583）跟踪的是中证通信设备主题指数，在光模块、低空经济和卫星互联网等概念权重占比更多，聚焦通信行业的“新质生产力”。
央企创新ETF（159974）及其联接基金（A类：007809/C类：007810），跟踪的是中证央企创新驱动指数，行业主要分布在建筑装饰、计算机、通信、国防军工、电力设备等行业，“中”字头公司数量有44家，权重占比较高，央企属性纯正。
数据来源：Wind，时间截至2024年8月13日。基金数据为节点数据，未来可能发生变动。
$富国中证军工指数(LOF)C(OTCFUND|013035)$
$富国中证通信设备主题ETF发起式联接C(OTCFUND|021934)$
$富国央企创新驱动ETF联接C(OTCFUND|007810)$
#李大霄：市场转折点正在靠近了#
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