今天我们来重点聊聊智能汽车。这个方向前期我个人还是比较关注的，但无奈整体市场情绪低落，没有支撑板块在7月初放量上涨后能进一步冲高。这也证明了一点，市场是不可预测的，指数的走势背后蕴藏的不仅仅是板块自身的逻辑，而是与经济大环境、投资者情绪、资金等各方面综合出来的结果，只有走一步看一步，随时调整应对策略。
那么如今板块已经跌破前期的震荡平台底部，究竟还有没有机会反弹呢？我们先回归基本面看下。
今年以来大模型在多家车企上车，带来自动驾驶（无图城市NOA）体验提升明显。大模型的训练升级迭代能力，明显超出此前的自动驾驶，甚至对研发人员数量的需求也更低。
从目前的产业进展来看，几家头部智能汽车新势力的进度较快，逐渐在对客领域量产无图城市NOA。从效果来看，以T公司为例，24Q2T公司旗下FSD的付费使用率有明显提升，另一家国内新势力的智驾高配版本的销量也有相应提升。
因此从需求端的角度看，消费者对于智驾科技的进步还是买单的，而未来随着传统汽车的智能化趋势愈加明显后，整个产业的发展或也会进一步提速。板块中长期的发展依然没有问题，我还是有信心的。但短期整个市场的成交量连续3天低于5000亿，这是历史非常罕见的。这说明资金的交易意愿和情绪都非常弱。
从投资的角度，如果本来就是追求短期趋势的朋友，那么心里就要有对应的应对预期，比如目标收益达到多少止盈，回落幅度达到多少止损等等。如果是偏中长线的布局，那还是根据自己的交易策略严格去执行，不要恐慌。
整体市场在这个位置或许只有两种选择，一，继续下杀。那么就要期待是否有相应政策推出托底的空间。二，继续横盘震荡等待转机。这个转机可能是政策、外围的刺激或内需的改善。
对于我们来说，最好还是控制好仓位，耐心的等待，保持适时的关注。
相关基金：
$富国中证智能汽车(LOF)C(OTCFUND|013292)$
$富国中证智能汽车(LOF)A(OTCFUND|161033)$
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*指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。文末涉及的基金均为R4风险等级，须匹配C4风险等级的投资者。R4为管理人评级，产品风险等级及适配投资者等级请以销售机构评定结果为准。基金有风险，投资需谨慎，建议投资者详阅基金合同等文件，根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。
