A股三大指数今日高开低走，截止收盘，沪指跌0.53%，收报3452.30点；深证成指跌0.66%，收报11161.70点；创业板指跌1.24%，收报2321.59点。沪深京三市成交额达到2.73万亿元，较昨日放量1764亿。行业板块涨少跌多，半导体、电子化学品、通信设备、航天航空、光学光电子板块涨幅居前，房地产服务、房地产开发、证券、多元金融、水泥建材板块跌幅居前。个股方面，上涨股票超过2200只。

具体分析来看，今天$智能网联汽车ETF(SZ159872)$探底回升，最终收涨1.60%。在k线图上收出了一根上影线较长的阳线，说明了上方抛压沉重，后势可能会乏力。不过均线依然还是呈现明显的多头排列，表明市场仍然处于上升趋势中。在上升趋势中，出现了多个阳线，尤其是在突破0.85支撑位后，连续出现大阳线，表明买方力量强劲。且日线级别MACD指标尚未形成金叉，但是绿柱缩短并且出现了红柱，日线KDJ指标延续，整体指标有所修复，五日均线仍能起到支撑作用。量能方面，成交量在价格上升过程中有所增加，尤其是在突破关键阻力位时，成交量的放大表明市场参与者对价格上涨的认可。

在技术发展与创新方面，技术创新是智能网联汽车行业的核心驱动力。自动驾驶技术、车联网技术、智能座舱技术等关键技术的突破，推动智能网联汽车向更高水平发展。例如，滴滴自动驾驶展出的自动驾驶汽车通过设计远、中、近距的激光雷达、摄像头等设备，提升了车辆在复杂场景下的感知能力。

智能网联汽车市场规模迎来快速增长。赛迪顾问数据显示，行业规模从2019年的1,656亿元预计增长至2024年的13,120.4亿元，年复合增长率超50%。在销量方面，中国智能网联汽车出货量预计将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆，年均复合增长率达16.1%。

投融资这一块来看，智能网联汽车行业的投融资热度在经历了前几年的高峰后，受宏观大环境影响有所回落。IT桔子数据显示，2023年中国智能网联汽车行业投融资事件数量达到81起，投融资金额达到450.35亿元。

政策方面，中国政府高度重视智能网联汽车的发展，通过一系列政策和规划来推动这一领域的技术创新和产业化进程。《中国制造2025》、《交通强国建设纲要》、《新一代人工智能发展规划》等政策文件对智能网联汽车的发展方向和目标进行了规划。

展望后市，智能网联汽车的发展前景广阔。预计到2025年，中国智能网联汽车产业规模将突破5000亿，具备L2及以上自动驾驶能力的车型销量将突破千万级，渗透率将跃升至42.9%。技术创新将引领产业升级，产业链协同发展促进产业生态构建。智能网联汽车行业的发展也面临一些挑战，包括政策上的统筹规划、关键技术的突破、测试评价体系的构建、网联化基础设施的覆盖率提升以及车端网联化应用体验的加强。

综上所述，智能网联汽车板块正处于快速发展期，技术创新和市场需求是推动行业发展的主要因素。对于对智能网联汽车领域持乐观态度的投资者而言，智能网联汽车ETF（159872）是一个不错的选择。这个投资工具使投资者能够轻松地参与到整个行业的增长中，并且通过投资于一篮子股票，分散了投资单一股票可能面临的风险。#大消费赛道狂飙 投资机会在哪##