8月22日，百度发布2024年第二季度财报，该季度总营收339亿元，百度核心营收267亿元，百度核心经营利润56亿元，同比增长23%，超出市场预期。期内，百度2024年第二季度净利润为55亿元(约7.55亿美元)，同比增长55；归属于百度核心的净利润为55亿元(约7.52亿美元)，同比增长9%，百度核心的净利润率为20%。

　　百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，“智能云在第二季度继续保持强劲增长势头，抵消了在线营销收入持续下滑的宏观不利因素，从而使百度核心业务实现了小幅正向增长。运营方面，我们加快了对百度搜索的改造，尽管短期内会对变现产生影响，但我们相信这将为长期成功奠定基础。我们在萝卜快跑也取得了新的突破，现在它在武汉几乎整个区域内提供100%的完全无人驾驶打车服务，并已经开始对最新的RT6车型进行可扩展的测试。”

　　百度首席财务官罗戎表示，“第二季度，随着产品的AI原生化转型速度加快，我们优化了运营效率，保持着健康的利润率。特别是智能云业务，我们预计将持续强劲的增长势头。”

　　财报显示，百度在6月发布文心大模型4.0 Turbo，以扩展文心系列模型的丰富性。与文心大模型4.0相比，Turbo设计的运行速度更快、成本更低。近期，百度还下调了两款旗舰模型文心大模型3.5和4.0价格，并免费开放ERNIE Speed、ERNIE Lite、ERNIE Tiny三款模型。

　　6月，百度App月活用户达7.03亿元，同比增长4%；季度在线营销收入192亿元。百度持续推进AI搜索改造，搜索正在成为智能体分发的最大入口，基于文心智能体平台AgentBuilder构建的智能体可在百度搜索等生态内进行分发，以丰富内容生态、提升客户效率。

　　据财报信息，智能云在二季度继续加速增长，并将保持强劲的增长势头；截至6月，飞桨文心社区开发者数量已达1465万。公开数据显示，百度智能云千帆大模型平台已累计服务15万客户，帮助用户累计精调2.1万个大模型。

　　自动驾驶领域，截至7月28日，自动驾驶出行服务在全国累计提供超700万次的乘车服务；二季度内提供的乘车服务约89.9万次，同比增长26%。今年5月，百度发布了搭载Apollo第六代自动驾驶系统解决方案的无人车，并推出了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM。目前，第六代车已经开始规模化测试。

　　在财报电话会上，李彦宏分享了几个通过AI解决现实世界问题的案例，在医疗领域，百度帮助医疗自动化解决方案提供商训练和微调个人特定模型，从而为医生自动生成医疗记录，“该解决方案显著减轻了医生的负担，并在两个月的模型部署后提高了临床疗效，使用它的医生平均能够多治疗50%的患者。”

　　在中国的基层公共服务中，李彦宏分享称，百度与客户合作，帮助中国6000多个村庄改善了公共服务，“自4月份大规模推出该服务以来，其每日使用量已激增15倍以上，达到每天200多万次，帮助当地居民处理诸如户口登记、社保查询和纳税申报等事务。”

　　李彦宏也在财报电话会中提到了广告收入承压，“广告业务目前正面临着一系列外部因素和公司主动推动的AI驱动的搜索革新的共同压力。宏观疲软和竞争压力是主要挑战。从宏观层面来看，消费者支出的复苏较为缓慢，导致许多广告商，尤其是那些高度依赖线下活动的中小型标准广告商，在广告支出方面采取了非常谨慎的态度。”李彦宏强调称，某些垂直行业，如房地产和相关行业、特许经营和汽车行业尤其疲软。

　　对于无人驾驶出租车行业的未来发展，李彦宏表示，一旦RT6车型正式投入运营，成本将继续降低，“我们在武汉网约车市场的份额仍然很小，约为1%，规模扩大将是一个渐进的过程，可能需要多年时间。”