近日，经阿联酋民航总局（GCAA）批准，峰飞航空科技2吨级eVTOL凯瑞鸥在阿联酋艾因市的猎鹰通用航空机场飞行。此举实现了中国吨级以上eVTOL在海外的首飞。这也是全球首个在中东地区完成长距离飞行的吨级以上eVTOL。

　　eVTOL全称为electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器。它使用纯电能源，起降不需要跑道，可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员。eVTOL拥有的低碳环保、低噪声、高安全性等特点，被业内认为是未来城市低空出行最好的交通工具，也被称为未来的“空中出租车”。

　　就在几天前，亿航智能宣布，其无人驾驶eVTOL航空器EH216-S成功完成在阿联酋首都阿布扎比的首次载人飞行演示，标志着阿联酋中东地区首次实现此类飞行。

　　从合作方到投资方，细数不少eVTOL企业的成长背景，几乎都有中东的身影。业内人士表示，中东的经济基础较好。此外，宽松的政策法规，也是企业选择中东的原因。

　　eVTOL企业中东淘金

　　峰飞表示，中东地区是峰飞eVTOL布局海外的重要市场之一。此前，峰飞已先后与阿联酋e&公司、阿联酋猎鹰通航服务公司、阿联酋Multi Level Group（“MLG”）达成合作意向，在中东地区就eVTOL技术落地和市场运营展开一系列合作。

　　2023年11月，峰飞携eVTOL载人航空器盛世龙亮相第十八届迪拜国际航空展。峰飞与商务航空服务公司阿联酋猎鹰航空服务公司（Falcon）签署合作协议，联手促进中东地区的先进空中交通（AAM）发展。

　　2023年12月，亿航智能宣布，亿航智能已经加入阿布扎比“智能和自动化交通产业（SAVI）集群”，并且与物流科技公司Wings Logistics Hub达成长期战略合作伙伴关系，旨在将亿航智能无人驾驶eVTOL航空器引入阿联酋。

　　亿航表示，作为战略合作伙伴关系的一部分，Wings Logistics Hub和亿航智能将共同推动EH216系列eVTOL在阿联酋当地的认证与运营，包括EH216-S、EH216-L和EH216-F。Wings Logistics Hub计划向亿航智能采购多达100架EH216系列eVTOL。第一批将于2024年第一季度开始交付。

　　除了在中东开拓市场，一些中东资本也投资了国内的eVTOL企业。今年3月，上海eVTOL企业时的科技完成A轮两千万美元独家战略融资，海外知名投资机构对时的科技进行独家战略投资，计划在中东地区打造“空中出租车”应用场景。据了解，其中海外资本就是某中东资本。

　　经济基础叠加政策环境

　　事实上，除了国内，国外很多eVTOL企业也在积极进入中东市场。今年2月，美国eVTOL企业Joby公司与迪拜政府签署最终协议，开始在阿联酋开展空中出租车业务，并获得迪拜6年的空中运营专有权。

　　随后4月，Joby宣布已与阿布扎比市政和运输部、阿布扎比经济发展部和阿布扎比文化和旅游部签署了一份多边谅解备忘录，为Joby在阿布扎比及其他地区建立和扩大空中出租车服务奠定了基础。

　　峰飞航空科技有关负责人告诉记者，除了载货版本外，峰飞也会往中东地区拓展载人版eVTOL市场，但因为载人版eVTOL的适航证计划要2026年才能拿到，所以会慢一点。但载人将是未来eVTOL市场的重点方向之一。“中东那边的应用场景多一些，另外那边经济比较好。”

　　此前，御风未来副总裁岳婷婷也表示，御风未来的很多中小型无人机就是出口到中东地区。“中东油田多，有些无人机会应用到石油巡检当中。”

　　有业内人士告诉记者，eVTOL企业选择去中东，一方面是经济因素，有足够的经济实力才能支付得起eVTOL。另一方面，相比其他地区，中东的政策环境相对宽松，对新兴科技的包容度大。“亿航最早在奥地利玩，法规宽松也是重要因素之一”。此外，空地多、管理成本较低也是企业纷纷奔赴中东的原因。

　　记者注意到，2023年2月，阿联酋和迪拜方在世界政府峰会上批准了迪拜飞行出租车垂直起落站的设计模型，预计站点将在三年内开始运营。