当地时间周二(8月13日),福特、马自达北美公司通过美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)官网发布警告,要求45.7万辆配备缺陷高田(Takata)安全气囊的车主,在完成召回维修更换前,不要再开这些车上路了。
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(来源:NHTSA)
这些被列入召回名单的车型,最早能追溯到2003年的马自达6和2004年的福特游骑侠,足以见得这个“致命安全气囊问题”影响时间之久,处理起来也格外棘手。
美国国家公路交通安全管理局表示,车主一旦看到自己的车辆出现在名单里,就不要再开这些汽车了。福特、马自达会提供免费的拖车,以及免费的暂借车辆。
作为载入汽车行业的“黑历史”,日本高田企业生产的安全气囊,存在安全气囊弹出时可能导致零部件破碎,爆裂金属碎片飞溅射向乘客的重大隐患。虽然高田已经于2017年破产,但全球车企至今仍在收拾这个烂摊子。
NHTSA特别警告称,哪怕是轻微的碰撞,也有可能导致气囊爆炸,从而彻底改变乘客的命运。
虽然过去十年里,与这个气囊有关的召回已经达到1亿次,但根据汽车信息公司Carfax的研究估计,截至今年5月,仍有640万辆配备问题气囊的汽车在街上游荡。
福特汽车也在周二发布公告称,全球仍有接近76.5万辆福特、林肯牌汽车装有缺陷气囊。另外,自从召回行动开始后,公司已经尝试联系美国车主1.21亿次,超过95%的受影响车主已经完成召回。对于剩下的客户,公司将继续每月发出通知。
由于许多未进行召回的车辆比较老旧,期间还转手两到三次,时至今日要联系到车主也是颇为困难的一件事情。
美国政府此前曾统计称,高田气囊的缺陷已经造成27人死亡,超过400人受伤。NHTSA特别警告称,由于许多受影响的汽车,车龄已经超过20年,这会进一步增加碰撞过程中安全气囊爆裂的风险。
附:福特、马斯达召回车辆清单
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