| 2024年9月2日星期一 |

　　NO.1 福特将召回90736辆汽车

　　8月31日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，福特将召回90736辆汽车，原因是这些汽车的发动机进气阀可能在行驶过程中破裂。NHTSA表示，此次召回影响了部分2021~2022款野马、F-150、Edge、Explorer、林肯航海家和林肯飞行家车型，这些车型配备了2.7L或3.0L Nano EcoBoost发动机。

　　点评：福特召回逾9万辆汽车应对发动机进气阀可能破裂的问题，涉及多款热销车型。此次召回反映了福特对产品质量和用户安全的高度重视。通过积极应对潜在的安全风险，福特展现了其对维护品牌信誉和消费者信任的承诺。这一措施有助于防止更大的安全事故发生。

　　NO.2 蔚来回应破产传闻：已报警

　　8月31日消息，蔚来法务部官方公众号宣布，已经注意到网络上突然出现“蔚来宣布破产”的虚假信息，随后被大量恶意传播，涉嫌严重违法。蔚来方面已就此事报警，并将采取其他法律手段追究策划、制造、传播此谣言的违法人员法律责任。

　　点评：蔚来汽车针对网络上“蔚来宣布破产”的虚假信息迅速作出回应，并已报警处理。该公司的积极法律行动显示了其保护企业声誉和股东利益的决心。通过法律手段追责，蔚来展示了对抗不实信息和维护市场稳定性的坚定态度。

　　NO.3 丰田将继续关闭日本工厂

　　8月30日，受台风“珊珊”影响，丰田汽车宣布在日本全国范围内的工厂停摆将持续至9月2日上午，9月2日当天将判断下午是否复工。除丰田外，日产的九州工厂也停摆，本田也已经暂时关闭其位于九州西南部熊本的工厂。此外，半导体公司瑞萨电子、Tokyo Electron和罗姆半导体（Rohm）也已暂停了位于风暴路径上的部分工厂的工作。

　　点评：由于台风“珊珊”的影响，丰田决定继续关闭其日本工厂至少至9月2日。这一决策体现了公司对员工安全和生产设施保护的重视。同时，这种自然灾害对制造业的暂停可能对全球供应链产生短期影响，显示了天气事件对重要工业运作的潜在风险。

　　NO.4 比亚迪将收购其德国经销商Hedin

　　8月31日消息，Hedin Electric Mobility公司当地时间8月30日宣布，比亚迪与Hedin Mobility集团达成协议，将比亚迪汽车及零配件在德国市场的经销权转让给比亚迪。作为买方的比亚迪与作为卖方的Hedin Mobility集团达成协议，Hedin Mobility将出售子公司Hedin Electric Mobility，即比亚迪汽车及零配件在德国市场的指定经销商。交易完成后，Hedin Automotive eMobility仍将是比亚迪在德国的授权零售商。该交易须经监管部门批准，预计将于2024年第四季度完成。

　　点评：比亚迪计划收购其德国经销商Hedin Electric Mobility，此举显著加强了其在德国市场的直接控制和分销网络。通过这一战略举措，比亚迪将能更有效地推广其汽车和零配件，同时提高品牌影响力和市场份额。这一步骤表明比亚迪在全球扩张策略中的积极进取。

　　NO.5 问界新M7 Pro官宣开始全国规模交付

　　9月1日，根据鸿蒙智行公告，从2024年8月31日起，问界新M7 Pro开启全国规模交付，目前车辆已经大规模发运到店。问界新M7 Pro于8月26日正式上市，售价24.98万元起。据华为常务董事余承东介绍，问界新M7 Pro成本很高，目前卖一辆车会亏近3万元。

　　点评：问界新M7 Pro官宣开始全国规模交付，标志着其市场推广进入新阶段。尽管成本高昂导致每销售一辆车亏损近三万元，此举显示公司对新产品的市场潜力有强烈信心。全国交付的开始可能会增强品牌影响力，并推动长期市场占有率的提升。