6月25日，法拉第未来（FF）董事会宣布拟反向拆股（股份合并）。公司股价在美股盘前一度大跌近40%。

　　美股开盘后，该股低开低走，截至收盘，法拉第未来报0.265美元，跌幅18.71%，市值1.17亿美元。

　　法拉第未来：董事会已提出反向拆股建议

　　据法拉第未来官方微信6月25日消息，法拉第未来宣布，董事会已提出反向拆股建议，提高公司股价以减轻被纳斯达克要求退市的风险，建议会在即将召开的周年股东大会上提交予股东审批。法拉第未来提出的普通股反向拆股方案，比例区间为已发行普通股的2合1至90合1之间，但若股价自然达到长期合规水平，公司可能会选择延后或不实施反向拆股。

　　拆股分为正向拆股（Forwardsplit）和反向拆股（Reversesplit）。正向拆股后，股东会比拆股前有更多的股份数，但股价也会相应调整。此前，英伟达即为将股份进行1:10的正向拆股。而反向拆股，即“股份合并”，投资者持有的股份按照一定比例进行缩减，股价也会相应提高。

　　此外，提案还补充到，如果股票价格自然达到了长期合规水平，该提案可能会选择推迟或不实施反向股票分割。

　　法拉第未来的目标是反向股票分割后的股价至少达到每股5美元。如果股票价格自然达到这一门槛，董事会可能会选择推迟或不实施反向股票拆股。

　　贾跃亭：FF与中东合作伙伴达成加强未来合作力度计划

　　6月25日，法拉第未来创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭在微博表示，很荣幸在洛杉矶总部接待了中东合作伙伴Master投资集团CEO、阿联酋皇室成员谢赫·阿卜杜拉·本·穆罕默德·阿勒卡西米。FF CEO Matthias和我，与谢赫·阿卜杜拉一起带领FF团队进行了战略会议，达成了加强未来合作力度的计划。

　　法拉第未来：正在推进新车交付

　　据FaradayFuture官博6月25日消息，FF正在推进新车交付，继续寻求战略融资并努力吸引中东地区的战略投资者。

　　6月13日，法拉第未来在微博宣布成功向资深个人投资者何俊交付了新车，这标志着FF交付了第12辆汽车。

　　贾跃亭表示：“FF正考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌，该品牌会将FF的高价值解决方案和功能赋能给未来的大众放量产品中，让更多的个人投资者用户享受到我们的极智科技奢华。”

图片来源：FF官方微博

　　6月7日，贾跃亭还在微博发布视频表示，完成战略投资者融资之前，FF将努力每月交付一辆新车。

图片来源：贾跃亭微博视频截图

　　当地时间5月28日，法拉第未来官网披露2023年全年业绩。报告显示公司2023年全年收入为80万美元，运营亏损为2.86亿美元。而2022年的运营亏损为4.37亿美元。本年度运营费用的改善主要是由于公司完成产品开发并过渡到通过制造和生产实现销售，研发费用减少。2023年的净亏损从2022年的6.02亿美元改善至4.32亿美元。

　　截至2023年12月31日，法拉第未来总资产为5.31亿美元，总负债为3.02亿美元，而截至2022年12月31日总资产为5.29亿美元，总负债为3.28亿美元。

　　截至2023年12月31日，法拉第未来现金余额为400万美元，其中包括200万美元的限制性现金。相比之下，截至2022年12月31日，现金为1700万美元。截至2024年5月23日，公司的现金头寸约为500万美元，其中包括200万美元的限制性现金。